Nastavovač vačky 2.0 Tdi, CUNA

[Traker]

Zdravím. Potřeboval bych zda někdo neví jestli se to dá rozebrat či ne. Měnil jsem si v něm regulační olejový ventil a při dotahovani jsem si pohnul s vačkou. Výfukova seděla krásně na přípravek, ale sací když jsem kouknul přes okénko víka ventilu, tak neseděla na kolík. Povolil jsem znovu regulační ventil a váčku jsem dal na kolik a ventil dotáhnul. Je to takhle správně?? Dostávám od jednoho škodovkáře argument, že ty dvě ozubený kola v nastavovači jsou lisovana na vačkach za tepla a nelze to seřídit. Jak tam drží to kolo kde je ventil? Je to jenom na kuželu? Nemáte někdo foto prosím??? Viz pár fotek

[MarfyE34]

Počkej vačky jsou napevno v hliníkovém bloku to vím , ale mezi sebou nejsou napevno ozubeným převodem. Alespoň né u motoru CUNA , tam zadní vačku žene rozvodový řemen a z pravé strany motoru je ozubené kolo na vačce které přes ten nastavovací segment pohání druhou přední vačkovou hřídel. Tudíž vačky oproti sobě nejsou na pevném převodu jako třeba u motoru CUPA. Viz fota :

Hele nezlobil ti taky volnoběh ? Nebo jsi měl problém s dlouhým startem motoru ? Že měníš ten regulační ventil.