Rozdilna odchylka vstrikovacu za tepla vs za studena. DFSD Caddy

[stagro1]

Zdravicko, riesim problem so zanasanim filtru (rychly narast meranych sazi hlavne pri studenom starte a pak pri jizde v meste) a po vymene DPF kedy sa to trocha zlepsilo prisiel rad na vstrekovace.
Zistil som zaujimavu vec a to ze odchylka vstrekovacu na 1. valci je zastudena cca 0.5mg/stroke ale na 90degC je odchylka nad 2.0mg/stroke..

Cital som nieco ze mozno zla komprese? Je to pravda, moze niekto dat rady? Ma zmysel vyndat a dat na matici vstriky a zmerit
Caddy DFSD 75kw, chip Tdifun na 110kw. Najeto 260k km.

Dik.

[stagro1]

Dnes som sa dival na hodnotu korekce vstriku 1. valca a zistil som zaujimave chovanie, viz. obrazok.
Pri volnobehu som jemne zvysil otacky motoru (1075ot/min) a potom ubral plyn. Auto sa trochu rozvibrovalo a postupne sa vibracie vytratili. Najviac to vybrovalo hned po ubrati plynu, ked bola korekce 1. vstriku 1.3mg/str. a postupne sa vibracie vytratili behom 10sekund, ked stupla korekce tohoto vstrikovace na 2.4.
Vedel by niekto povedat cim to je? Akokeby ta velka korekcia bola dusledkem neceho jineho a motor pomoci ni chtel neco kompenzovat. Ale co vim, spatny vstrik ma spis kladnu korekci a ocekaval bych ze nebude korekce narastat pocas 10s. Napada ma dvouhmota, ale co jsem zjistoval tak DFSD nema dvouhmotu.
Po ustaleni je za tepla korekce 2.4mg/str. a motor nevybruje.

Dik za rady.

[stagro1]

Poradi nekdo prosim?

[ROMEK]

nepodfukuje vstrek na prvom valci?

[stagro1]

Jak to zistim? Da sa len od pohladu? Alebo treba vybrat vstrek?