DP forum

Motor 2,0 FSI s kódem BVY. Při výměně řetězu pro vyvažovací hřídel jsme zjistili, že rozeta na vyvažovacím hřídeli je oproti montážnímu návodu přeskočená o pět zubů.

Je to možný, aby to skočilo? Je pravda, že při každém studeném startu řetěz rachtal skoro půl minuty, než to napínák srovnal, čili asi mohl být dost volný. Ale nevím, ptám se.....

Ahoj vyřešil si to? Zajímá mě jakej měl motor chod pokud to bylo tak moc skočeny

Dali jsme to na přípravky, motor jede jak vítr a naprosto bez vibrací. Předtím tam bylo hned několik problémů najednou, takže jsme případným nepravidelnostem chodu moc pozornosti nevěnovali. Jako jelo to blbě, byly tam nějaké jiné patálie, strašně to klepalo a chrastilo, jak to bylo všechno starý. Napínáky řetězů byly nadoraz, všechno volné. Takže se vlastně nedivím, jestli to skočilo o pět zubů. Jen mě zajímalo, jestli je to vlastně technicky možný.

Všechny tady ty FSi a TFSi jsou strašný sráče, snad nejhorší motory koncernu

No, já bych si to nekoupil nikdy, ale dámě se to líbilo, že jí to asi ladí ke kabelce, nebo co, no. A pak takový srandy s tím....