DP forum

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/au ... 47ab5f122/

Co vy na to, skupino?

Měl jsem za to, že to kouřivost značně vylepší a tady to nějak nepotvrzují...

HVO 100,syntetika hodně zmenší kouřivost. Teď jsem měl STK,najeto skoro 800tis a kouřivost 0,78, povolená 0,9. To mluví za vše.
V tom článku asi neudělali důležitou věc,nevyhnali "pavouky" z výfuku. To pak kouří i při točení startérem bez paliva.

akorát ten název je asi na kokot, syntetika je spíš sloučenína, tady se jedná o ester který má podobné vlastnosti jak motorová nafta, cena výroby doma do tří korun za litr, na snížení emisí je rychlejší váha v ruce a izolačka, kouřivost de pak třeba na O,03

Ještě by mě zajímalo, jestli se z toho vyššího cetanovýho čísla(až 70) dají vytáhnout doladěním sw nějaký koně navíc.

Co ladiči? Máte na brzdě něco na HVO odladěno?

...koně navíc se snad honí chiptuningem.

Kdo někdy ladil motor, tak ví, že s lepším palivem se musí motor jinak nastavit, aby byl schopen lepší vlastnosti paliva využít.

Ja HVO mel na emise,pomalu mysleli,ze mam elekriku.
Jinak to melo tvrdsi chod( jako vicero nafty) a vetsi tah. Naladit by to urcite slo. Ale malo maze,takze co na to vstriky,cerpadlo?

Něco okolo jsem študoval po internetu a HVO podlejhá normě EN 15940, kde je stanovená minimální mazivost 400 mikrometrů, ale obyč nafta podlejhá EN 590, kde je stanovená minimální mazivost 460. Čím míň, tím líp. I při laboratorních testech naměřili odpovídající hodnoty o kus pod normou. Takže nechápu, kde se vzala na internetu fáma, že má HVO horší mazivost.

Pája 19 píše: ↑19 črc 2025, 21:15 Takže nechápu, kde se vzala na internetu fáma, že má HVO horší mazivost.

se nestarej o mazivost nafty, jestli má 400 nebo 460 , to je faktor spíš pro lubrigační gel pro lepší prožitek,
u nafty je to jedno, ve státech kde není zimní motorová nafta lze ředit naftu benzínem 1:1 a nedojde k poškození palivové soustavy, sníží se pouze výkon motoru

Pája 19 píše: ↑19 črc 2025, 21:15 Něco okolo jsem študoval po internetu a HVO

najdi spíš z čeho a jak ten sajrajt vyrábí jestli je to krekem, katalizátorem, destilací, esterifikací, nebo z nějakého odpadu, něco jak nám třeba zakazují dovážet čistý plyn z ruska a pouští nám do trubek smradlavý odpadní plyn z americké rafinerie, nebo se zředí minerální olej a říkají tomu plná syntetika
podle mě je to aditivovaná nafta

Kdysi SetaDiesel mi po 450tis zadrela cerpadlo. Druhe auto 800tis na normalni naftu a nic.

Mazivosť syntetickej nafty zvýšiť ide no ak je nekvalitná, je problém. Kauza SetaDiesel je známa.

ono je to celé blbost jednou za dva roky něco nalít do auta aby prošlo emisema a pak můžem hulit dle libosti

tatko Tom píše: ↑20 črc 2025, 08:28 Mazivosť syntetickej nafty zvýšiť ide no ak je nekvalitná, je problém. Kauza SetaDiesel je známa.

a co to je ta synttetická nafta?? z čeho se vyrábí??

"Syntetická nafta, známa aj ako HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), je palivo vyrobené z obnoviteľných zdrojov, ako sú rastlinné oleje a živočíšne tuky, vrátane odpadových olejov z kuchýň."