DP forum

Čaute machři, půl roku zpátky jsem koupil Toledo 2 1999 s motorem AHF a se zamrzlou geometrií. Turbo jsem vyčistil jelo pěkně ale po čase jsem si začal všímat že nemá výkon který by mělo mít. 0-100 z mírného kopce tahá za 13 sekund a jakmile překročím 90kmh nedostanu se s spotřebou pod 5.5 litrů a s rychlostí to stoupá takže výlet na dálnici v žádném případě. Turbo tlačí 2 250 ve špičkách a potom zreguluje na 1900(dodávám log 3ka plný) váha vzduchu bosch nová (následně vyměněna za diodu), rozvody zkontrolovány, dokonce aji čerpadlo měněno nastaveno na dávku 4.4 a auto pořád to samé akorát auto přestalo i s diodou kouřit ať tomu dávám jakkoliv koukám do zrcátka a z vyfuku nic. Jediné co mě už napadá jsou vstřiky a proto prosím o nějakou radu tip trik na co ještě kouknout protože jezdit téměř bez výkonu a za víc než 5 litrů i s jízdním stylem jak stará bába mě už nebaví. Budu rád za každou radu nebo tip na co kouknout

Díky za odpověďi

Ten motor je utahanej dle hodnot vstřiků a nechodí ti volně regulace turba. Dej novou baňku a nekoukej na spotřebu.

Nová baňka je a utahaný motor znamená co?
Jinak děkuju za radu

Já myslím že ty 30ti letý káry už mají svoje za sebou a člověk se nemůže divit...

Utahaný...to je jak když ti je 50+

Na vstřikách můžeš mít za hodnoty jaký chceš. Já měl tlaky 4x29atm a hodnoty na vstřikách plus mínus autobus.

1.váha nová! problém treba hladat už v novom dieli! to znamená váha prověřená že nakrmí motor!!! bav 21 pomůže když máš v pořádku následující věc, pokud nic už víš

2.pak záleží jak dlouho trvá špička 2250? pokud pár vteřin a pak ti spadne tlak na 19OO tak bych prověřil vůli táhla a táhlo zkrátil až ti tam foukne 2600 a zreguluje na 2250

3 pokud sem nedáš fotku jak má sání stříbrný lesk a jak máš vyleštěný anál až na ventil tak nemá cenu nic řešit

4 jízda s povoleným výfukem jestli náhodou není samrdaný sazema

Rozptyl vstřiků skoro 3 je moc,povoleno je do 2. V těch válcích něco je,čerpadlo to dorovnává. Těsní vůbec ventily,nejsou podpálený?