Octavia 1.9TDI P.D. 74kW škubání po zahřátí

miras82 · Příspěvek od **miras82** » 27 pro 2007, 17:39

Čau,

objevil se mi takovej menší problém. Při delší jízdě mi začne motor cca od 2500ot/min až do max. otáček škubat. Při popojíždění po městě jsem si toho nevšimnul, jde to znát třeba při jizdě po dálnici atd. Možná to dělá i studené, ale já to tolik netočím.

Začínám to pociťovat od třetího převodového stupně. Paměť závad je prázdná. Na jaře to přestalo a se zimou to zase přišlo. Nevíte někdo co s tím?

Koukal jsem podle DP do bloku hodnot a jediné na co jsem přišel bylo to, že v zobrazované skupině 000, čtvrtá hodnota zprava byla mimo normu. Má tam být 36 až 87 což je 75 až 110 stupňů celsia. A já tam měl 96 a na teploměru cca 77 stupňů. Nemohlo by být špatné čidlo teploty chladící kapaliny?
Jo a taky to ukazuje rozdílnou teplotu na budíku než co přečtu z VAGa. Budík cca 90 a VAG max. 81.6 Při plné záteži a po ubrání to padá na 78 a budík 90.

miras82 · Příspěvek od **miras82** » 28 pro 2007, 13:03

Přidávám log skupin 1, 3 a 11.

http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/602 ... .39KB.html

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 28 pro 2007, 23:30

co naftový filtr? měnils? ta teplota je OK, za ten rozdíl může software v budíkách, ukazuje 90 při teplotě motoru v rozmezí cca 75-105 C (nevim přesně)

miras82 · Příspěvek od **miras82** » 28 pro 2007, 23:40

MirekX píše:co naftový filtr? měnils? ta teplota je OK, za ten rozdíl může software v budíkách, ukazuje 90 při teplotě motoru v rozmezí cca 75-105 C (nevim přesně)

Měnil, tak před třema rokama

Myslíš, že by to mohl dělat on? To by dělalo pořád ne?
Koukal jsi na log?

miras82 · Příspěvek od **miras82** » 28 pro 2007, 23:46

Jo a taky nedostanu teplotu přes 81.7 a to tomu šlapu. Když mu povolím, jde to dolů tak na 78.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 28 pro 2007, 23:49

mě tohle přesně dělal palivovej filtr. čím víc přidáš, tím víc škube. po rovince stálou rychlostí to nedělá. Na log jsem nekoukal.
Kolik na tom filtru máš najeto??

miras82 · Příspěvek od **miras82** » 28 pro 2007, 23:53

cca 25tis.km.
dělá to po delší jízdě cca 20 až 30 km od cca 2800ot./min. A připadá mi, že to s jarem zkončilo a se zimou začalo.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 29 pro 2007, 00:05

paliváčem nic nepokazíš, ale zkus ho odkalit, jestli tam není voda

miras82 · Příspěvek od **miras82** » 29 pro 2007, 00:08

O.K.
Chtěl jsem měnit čidlo teploty nebo termostat. Nikdo nic jiného neporadil, tak vyměním ten paliváč.
Díky.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 29 pro 2007, 00:26

teplota je vpořádku, teď v zimě. Pokud se drží kolem 80, tak je to OK. Je normální, že z kopce klidně klesne i pod 70, když topíš a klesáš dlouho bez plynu, tak se motor ochladí

miras82 · Příspěvek od **miras82** » 30 pro 2007, 13:51

Naftový filtr vyměněn a škubnutí se stále objevuje.

Pro upřesnění:
- škubnutí se projeví po ujetí 15 až 25km při akceleraci v 3000ot./min. a třeba až u čtvrté akceleraci zasebou.

Jirka Kužel · Příspěvek od **Jirka Kužel** » 30 pro 2007, 14:42

může zlobit načlé špatne el. vedení ke vstřikům v hlave... dost to taky zlobí

miras82 · Příspěvek od **miras82** » 30 pro 2007, 14:48

Jirka Kužel píše:může zlobit načlé špatne el. vedení ke vstřikům v hlave... dost to taky zlobí

To jo, ale to by bylo v paměti závad, ne?

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 30 pro 2007, 15:00

Podle logu vypadá že ti vázne regulace na turbu, zkoušel si zaslepit EGR jestli to nepomůže?

miras82 · Příspěvek od **miras82** » 30 pro 2007, 15:11

Fantik píše:Podle logu vypadá že ti vázne regulace na turbu, zkoušel si zaslepit EGR jestli to nepomůže?

Myslíš odpojit a zaslepit podtlakovou hadičku?