DP forum

Mám zaslepenej EGR ventil a dělal jsem si nějaký ty logy váhy, turba apod. Po zaslepení mi na logech vyjelo o něco menší množství vzduchu než by mělo být. Nemůže to být právě tím zaslepeným ventilem? Logicky vzato v mapách bude součet množství vzduchu, který jde přes váhu a množství "vzduchu", který se vrací do motoru(ale už ne přes váhu). Teď ale ten vzduch, co by šel z vejfuku zpátky není.
Vagem jsem egr neomezoval. Když bych ho omezil, budou s tím mapy počítat? Přece jenom, pokud vím, tak je otevřenej do cca 2000otáček pokud neakceleruji. Jenže značnou část km jezdím přece jenom na okreskách kolem těch 1700-2200ot.
Není to velkej rozdíl v tom chybějícím vzduchu, jde mi jenom o to jestli je to vůbec možný?
Takže, může se někdo kompetentní vyjádřit?

Po zaslepení EGR by to mělo možná ukazovat spíš o trochu víc, když to nepřisává z recirkulace, né ?

Právě nevím, co je v mapách. Jestli součet vzduchu z turba plus recyrkulace, nebo ne.

no ja sem se chtěl taky optat ...měnil jsem turbo a tak už sem při jednom zaslepil egr ...a ted jsem to napich na VAG a divam se že u skupiny 003 . mam požadovanou hodnotu OK ,ale aktualni je na cca 450mg/h ...to znamená přiliš slabe vedení vyfuck plynu ... logicky se mi to jeví jako v pořádku ,ale nevim zda to motoru neškodí ,nebo nemá vliv na výkon .....co si o tom myslite odbornici ,,jsem pouhy prostáček z venkova ....díky za vysvětlení ..

peca píše:no ja sem se chtěl taky optat ...měnil jsem turbo a tak už sem při jednom zaslepil egr ...a ted jsem to napich na VAG a divam se že u skupiny 003 . mam požadovanou hodnotu OK ,ale aktualni je na cca 450mg/h ...to znamená přiliš slabe vedení vyfuck plynu ... logicky se mi to jeví jako v pořádku ,ale nevim zda to motoru neškodí ,nebo nemá vliv na výkon .....co si o tom myslite odbornici ,,jsem pouhy prostáček z venkova ....díky za vysvětlení ..

Motoru to rozhodně neškodí a výkonu už vůbec ne.Cely EGR je tam jen kvůli těm po..nejm emisím a zasírá to jenom sání

jj, tak je to ok, bez výfukových plynů to bere asi 450mg/H vzduchu, když je funkční EGR tak motor saje vzduch + plyny, ale měří se jen vzduch, kterej projde přes váhu

díky ..ja si to myslel ,ale není nad nazor fundovaných odborníku