DP forum

Kolegové, prosím o vaše stanovisko k mému problému, velmi rád uvítám radu mistra Humla, který opravdu zná! Mám najeto 200tis. km u Golfa IV TDI 81 kW a rohodl jsem se, že mu udělám dobře, když vyměním olej v převodovce, i když vím, že je tam tzv. doživotní náplň. Ale protože auto má tolik najeto a je to r.v. 1999, tak jsem usoudil, že mu nemůžu ublížit. V některých z minulých témat jsem se dočetl o vhodném oleji pro golf TDI, Divinol 75W-90 GL4/5. Sehnal jsem ho za rozumnou cenu, cca 260,-/l. Převodovky VW jsou pověstné přesným a lehkým řazením, což také mohu potvrdit, ale jen do osudné výměny. Nyní je to opravdu utrpení, 2.st jde snad nejhůř a bojím se, abych neohnul řadící vidličky, nebo jinak neudělal malér. Olej musí pryč okamžitě a prosím vás, jaký olej byste mi doporučili, když jsem dodržel viskozitní i výkonnostní třídu a normu VW. Moc děkuji za vaše názory.

Ja som menil pred 2 tyzdnami na Octavii AHF (zrejme ten isty motor co mas ty) a dal som tam tento Castrol TAF-X:
http://www.autosortiment.sk/index.cfm?m ... oryID=6204
Radenie sa o poznanie zlepsilo, hlavne pri rannych startoch v nizkych teplotach...

Ano, mám taky AHF. Díky za tip na olej, ten Castrol má výkonnostní klasifikaci GL4, ten Divinol co jsem požil GL4/5, že by to byl ten problém, když ale norma VW 501.50 je stejná?

má tam ísť olej 75w90 GL-4

Takže striktně jen GL4, žádné GL4/5. Podobný problém jsem měl u BMW 325 TD, kam pro mne trochu nepochopitelně se dávala řídká červená kapalina ATF pro automatické převodovky, ale já měl manuál!

Já teda ten Divinol 75w90 dle normy 501.50 používám a není problém.

přesně tak, dávám ho taky a není problém, jestli nebude chyba někde jinde, někdy to hůř řadí, když se ho tam dá moc

Nalili mi tam 2litry, je to fakt podivné, doposavad s originální náplní krásné řazení, a teď tohle. Nechám dát v servisu origo VW a dám vědět, jestli je to OK. Zatím díky za názory

jestli tam dali opravdu 2litry, tak je to tím, protože do tý skříně se vejde jen asi 1,7l

Ale jak se to dá přelít, když se plní horizontálně orientovaným kontrolním otvorem? V příručce píšou, že náplň je 2 litry, ale taky je rozdíl, jestli do suché skříně, např. po opravě, anebo pouze prostá výměna.

Já mám na ty oleje v převodovce fakt pech,jak jsem psal výše, i s BMW. Tam byli dokonce v Autecu - autorizovaný servis BMW , takový fachmani, že přijímací technik a posléze ani mistr z dílny mi nebyli schopni říct, jaký olej patří do převodovky mého auta. Že prý mi to později zavolají, až to zjistí , samozřejmě se už neozvali,a to byli navíc spolužáci ze strojní průmyslovky!

Michi píše:Podobný problém jsem měl u BMW 325 TD, kam pro mne trochu nepochopitelně se dávala řídká červená kapalina ATF pro automatické převodovky, ale já měl manuál!

Do manuální převodovky Sharan/Galaxy I se taky dává olej pro automatické převody.

Marek77 píše:

Michi píše:Podobný problém jsem měl u BMW 325 TD, kam pro mne trochu nepochopitelně se dávala řídká červená kapalina ATF pro automatické převodovky, ale já měl manuál!

Do manuální převodovky Sharan/Galaxy I se taky dává olej pro automatické převody.

a co alhambra?

taky dávám divinol a po výměně vždycky zlepšení, ne naopak. v mazacím plánu na valvoline.cz píšou pro převodovku 02J 2 litry. možná je ho tam teď fakt hodně. nemohlo se třeba stát, že ti čistě náhodou drbli do řazení a rozhodili ho? je lepší na to mrknout než hned dávat nový olej.

Mám to samé co michi ale na b5 5kvalt nádherné řazení najeto 21Otis.km dal jsem divinol hrůza šel ven pak taf -x nespokojenost tak šel origo vw podle vin ale pořad to není ono co před tím dával jsem vždy nápln 2L ,ale prej tam má být 2,25 ale mám dojem že jsem vypustil tak 1,7L že by tam toho bylo moc ? jak píše huml možné to je už to řeším rok