DP forum

uvažuju o výměně turba a IC v audi A3 1.8T 132kw
muže te mi nekdo doporučit jaké jiné trubo by tam šlo kromě z 165kw verze

dist01 píše:uvažuju o výměně turba a IC v audi A3 1.8T 132kw
muže te mi nekdo doporučit jaké jiné trubo by tam šlo kromě z 165kw verze

ktovie ake turbo ma 240 hp verzia

ked nechces prestavbu na K04 s S3 tak potom uz len hybrid urobit na danu aplikaciu, k voli vyfuku a zastavbe povodnej K03. robil som to a da sa s toho urobit tak 230-235 ps v povodnej koncepcii motora.

dist01 píše:uvažuju o výměně turba a IC v audi A3 1.8T 132kw
muže te mi nekdo doporučit jaké jiné trubo by tam šlo kromě z 165kw verze

Dal bych ze 165kW verze spolu s tryskama + SW popr vyfuk-supersprimt a bude to litat pradadne...

přemyšlel jsem o něčim většim že bych to zatim naladil na dostatečnou rezervu do budoucna na větší přestavbu mam dojem že tam dávají GT22 myslim obtok

a co takhle si udelat hybrid z K04

dist01 píše:přemyšlel jsem o něčim většim že bych to zatim naladil na dostatečnou rezervu do budoucna na větší přestavbu mam dojem že tam dávají GT22 myslim obtok

rozhodně K04, obtoky sou to všechny, a víc jedině nějaké z 28 RS na ball bearingu

rozpravate o tom ako keby ste urobili kazdy uz po 10 takych motorov. Ked tam chces dat 28rs tak treba kydnut do motora asi 150 litrou. Max vykon s k04 je 255 ps. &Jedine hybrid s inym kopmpresorom, ale aj tak sa cez 280 ús nedostanes. Najjednoduchgsie pre teba je vymenit vstrekovace a upraviz K03 turbo a dostanes sa na 230 ps s peknym priebehom. to je viac ako vyuzivat motor od 5000 otacko do 7000

Tak já nevím,kamarád má v autě motor AJQ původně 132kw,teď tam má v Německu odbržděných 293 PS s K04 turbem a 385 ccm vstřikama a jede mu to moc pěkně

s tymi vstrekmi a upravenym K04 turbom, vyfukom a katalyzatorom, nasavacov rurou to ide. nehadam sa . Ale zakladny motor s tymito vstrekmi to nepojde. A dolezite je ako to brzdili. Mechanicky strop pre ten motor je cca 300 ps. Mam za sebou asi 14 motorou 1,8 turbo po mechnickej prerabke a viem co to obnasa ked chces 300 a viac koni. da sa softom s povodnymi komponentami asi 250-255 ps. to je asi vsetko

Samozřejmě tam má upravený výfuk,velký intercooler,jinou váhu vzduchu a ještě pár drobností kolem,ale ten výkon tam prostě má a o to přece jde ne?

BH motor píše:rozpravate o tom ako keby ste urobili kazdy uz po 10 takych motorov. Ked tam chces dat 28rs tak treba kydnut do motora asi 150 litrou. Max vykon s k04 je 255 ps. &Jedine hybrid s inym kopmpresorom, ale aj tak sa cez 280 ús nedostanes. Najjednoduchgsie pre teba je vymenit vstrekovace a upraviz K03 turbo a dostanes sa na 230 ps s peknym priebehom. to je viac ako vyuzivat motor od 5000 otacko do 7000

ohledně těch komponentů z 225ps verze s3 sem tohle psal x-krát za poslední dva tři roky tady i na vw clubu, RS je spis jen varianta pro opravdu pekny kone

No já už to psal všude možně taky X krát,ale vždycky se najde někdo nový koho to zajímá

Já jen takovej malej dotaz-z jakého dúvodu tu stále operujete s variantou K04? Nic za tim nehledejte, vazne me to jenom zjima, pac se taky chystám vyhodit starou K03 - proc tu treba nekdo nenavrhne GT28xxx, nebo neco podobneho. Je to proto, ze K04 bude mit daleko jednodussi montaz, nebo proto, ze s tim GT28 se radikalne zmeni prubeh krivek?? Diky

K04 sa da zohnat privatne za celkom rozumny peniaz a na GT 28RS je treba viac ako len turbo. A ten rozsah otacok je tiez niekde inde. Normalne sa na tom uzn asi ani jazdit neda. Namiesto pedala by asi stacil vypinac ale len dvoj polohovy. Plna knedla a volnobeh