DP forum

Zdar, sestřenice vyhrála v nějaký soutěži zapůjčení novýho SUBARU Legacy boxster-diesel s plnou nádrží na víkend, převzít to pojedu s ní, ona má řidičák teprv čerstvě oschlej, aby to nenabořila. Rád bych to pumpnul kousek po dálnici, nemáte někdo ňáký zprávy, jaká je ta točitá výkonová charakteristika toho motoru, jestli je to strmý jako u Pumpe-Duse od koncernu VW a kolem 2 tisíc otáček to o dost výrazněji reaguje na přidání "ceresu" než ty "komon-raily"? Nevíte někdo, jak se to ASI bude nejspíš chovat? Prý už to má kolem 6 tisíc najeto jako předváděcí vůz, rád bych tomu dal na dálnici plnej kotel na 200 a trošku protáhl trubky, na chvilku...snad to teda 200 vytáhne, nevíte? Jseou někde už nějaký testy toho auta? Nebo je zatím spíš jenom ta reklama v TV a lidi spíš jen "smutně" koukaj, páč na to spíš "'nák nemaj" prašule...? Nevím, co v tý nádrži bude, ale předpokládám, že dolejvat tam od ONO či UNICORNU by moh bejt risk, nejspíš, co? Asi to bude citlivý na kvalitu nafty? Je pravda, že naftový motory sedaj až tak kolem 30 tisíc km najeto? Říkal to kdosi od VW. Dík. L. Bno

Maže to teda pěkně, i zátaj odspodu a můžu to lehtat i na nějakých 1500-1600 ot., zdá se, spotřeba taky ucházející, ale na můj vkus to dost rachotí, spíš směrem k Pumpe-Duse od VW, nevím.Možná až se motor zajede a sedne. Ale dynamika super, chtěl bych to auto mít doma.Jelo se na naftu, co tam byla (nezjistil jsem, kde to brali, snad Agip a dolívalo se pak OMV-zimní zbytek).