DP forum

Hojda. Passat 35I (alias B4) sedan, 1.9TDi 66kW 1Z s tryskami od Reeshy (Sprint 81kW, najazdených asi 20k km, aj predtým tam boli 81kW trysky). Už v ňom mám štvrté čerpadlo. Prvé umrelo, lebo predošlá majiteľka tam liala bionaftu. Druhé umrelo, lebo sa mu chcelo. Tretie neštartovalo, keď sa mu pomohlo, bežalo. Tým pádom dostalo štvrté, ktoré fungovalo pol roka. Od nákupu auta pred cca. 4. rokmi jazdí len na Shell (klasika a V-Power), OMV (beriem len na väčších a "osvedčených" pumpách) a v Maďarsku na Shell a MOL. Žiadnu malú a noname pumpu nenavšetvujem, nelejem tam žiadny sajrajt, auto dostáva takú údržbu, že by som ho najradšej podpálil za to, ako sa mi odvďačilo zas... zas mi kixlo čerpadlo, bolo na repas v Slivenci u K+K, bolo nastavené na stolici. Včera auto bežalo jak hodinky, po odstavenej noci ráno zas nechytalo. Ani po následných pokusoch o navýšenie predvstřiku, nútenom žhavení... nič mu nepomáha. V piatok ide späť do Slivenca, nech mrknú zas na čerpadlo, ale už fakt neviem, čo s ním robiť. Robí mi ho dobrý kamarát, je to výborný servisák, ale na čerpadlá proste nie je orientovaný a už mu došli nápady a nervy. Auto bolo opravované vždy u ľudí, ktorí vedia čo robia (Andre, ten kamarát, K+K, Pán servisák Krejčík, atď.), ale bohužiaľ sa mu stalo zas toto. Po nahodení čerpadla boli preventívne vymenené aj rozvody (o 20k km už by šlo aj tak na výmenu) a nič. Ak je motor teplý, chytá, beží, chrochtá. Ak je studený, ani za boha, nepomáha mu nič. Malo menené aj nejaké čidlá teploty, čidlo žhavenia, všetko možné... nenapadá niekoho, kam do riti sa máme ešte dívať? Som z toho celkom smutný, lebo nemám čím jazdiť, v práci mám služobáka len k služobným účelom a toto mi moc nesvedčí, nakoľko aj do práce to mám tak z ruky, že MHD proste neprichádza v úvahu...

Hlavně aby ti nespadávala nafta. Kdyby bylo vadné čerpadlo, nebude to spíš chytat teplé. A zkontroluj předvstřik.

conti píše:Hlavně aby ti nespadávala nafta. Kdyby bylo vadné čerpadlo, nebude to spíš chytat teplé. A zkontroluj předvstřik.

Predvstřik bol kontrolovaný, manipulovaný, všetko s tým už bolo robené, nič to nepomáha

Vyriešené... neskutočné... ale auto funguje zas a motor má hladký chod, ako víno

čím to teda bolo?

No prv to bolo samozrejme predovšetkým aj čerpadlo, malo vadná hlavu. Šlo na repas do K+K Slivenec, kde ho opravili a nastavili podľa výrobných údajov. Potom však auto neštartovalo za studena. Ani za boha. Upravovala sa štartovacia dávka, nič nepomáhalo. Tak som kamošovi povedal, že pri 330k km by som mal zas meniť rozvoďák, nech ho vymení tiež... a všimol si, že remenica na ozubený remeň u čerpadla má 0.5mm výkyv vpravo aj vľavo, možno aj menší. Tak sa poradil s múdrejšími a vymenil to, blbé koliesko za 500Kč. Poskladal to a auto naštartuje aj na Sibíri a po repasi s tým čerpadlom mi v 320.700km auto beží zas ako nové. Dúfam že dlho, alebo aspoň do chvíle, čo ho predám

Slim píše:No prv to bolo samozrejme predovšetkým aj čerpadlo, malo vadná hlavu. Šlo na repas do K+K Slivenec, kde ho opravili a nastavili podľa výrobných údajov. Potom však auto neštartovalo za studena. Ani za boha. Upravovala sa štartovacia dávka, nič nepomáhalo. Tak som kamošovi povedal, že pri 330k km by som mal zas meniť rozvoďák, nech ho vymení tiež... a všimol si, že remenica na ozubený remeň u čerpadla má 0.5mm výkyv vpravo aj vľavo, možno aj menší. Tak sa poradil s múdrejšími a vymenil to, blbé koliesko za 500Kč. Poskladal to a auto naštartuje aj na Sibíri a po repasi s tým čerpadlom mi v 320.700km auto beží zas ako nové. Dúfam že dlho, alebo aspoň do chvíle, čo ho predám

to nemělo s kolem nic společného, je na kuželu, jedině že by bylo volné, ale to si nedovedu představit, ta vůle je ve futrech v čerpadle, to Ti spíš měnil kolečko dole na klice

pafka píše:

Slim píše:No prv to bolo samozrejme predovšetkým aj čerpadlo, malo vadná hlavu. Šlo na repas do K+K Slivenec, kde ho opravili a nastavili podľa výrobných údajov. Potom však auto neštartovalo za studena. Ani za boha. Upravovala sa štartovacia dávka, nič nepomáhalo. Tak som kamošovi povedal, že pri 330k km by som mal zas meniť rozvoďák, nech ho vymení tiež... a všimol si, že remenica na ozubený remeň u čerpadla má 0.5mm výkyv vpravo aj vľavo, možno aj menší. Tak sa poradil s múdrejšími a vymenil to, blbé koliesko za 500Kč. Poskladal to a auto naštartuje aj na Sibíri a po repasi s tým čerpadlom mi v 320.700km auto beží zas ako nové. Dúfam že dlho, alebo aspoň do chvíle, čo ho predám

to nemělo s kolem nic společného, je na kuželu, jedině že by bylo volné, ale to si nedovedu představit, ta vůle je ve futrech v čerpadle, to Ti spíš měnil kolečko dole na klice

Uff, tak teraz si ma dostal do rohu, musím sa ho spýtať Ale bolo to kolečko ozubené, to je sichr