DP forum

Mám jen dotaz, je tady nějak vstřikovací čerpadlo spárovaný s řídící jednotkou motoru či imobilizéru?
Důvod mého dotazu, mám tady jen zadřený motoru a bude třeba ho vyměnit tak jestli mám nový motoru osadit původím čepradlem abych to pak nemusel vláčet k Fordu na naladění.

dej tam původní jinak nebudeš startovat(PATS)

asi tak

Hodím svůj dotaz sem, ať nezakládám zbytečně nové téma.

Chystám se koupit Transit se starým Tddi a zajímá mě, jak to bylo u těchto motorů s čerpadly? Vždy tam byl Bosch, nebo narazím i na Lucas? Případně nějaké zásadní vady, které ryhle staré rotačky mají? Díky.

2,0tddi je bosch VP. Lucas bol u starej 2,5td. Tuto sa kazila elektrika v čerpadle.

OK, díky. Co jsem se díval, tak repas jde někde kolem 15k+. To je na dnešní dobu zadarmo

Ale nie je to pravidlo. Dávaj mu VIF a hlavne viac, ako píše dávkovanie. Známi to má, na tachu 450tkm a zatím ok bez zásahu do paliva.

Zdravím
2.0 tddi transit vp30 ťažko štartuje a nedrží volnobeh pravdepodobne je vyhonená hlava čerpadla elektronika je v poriadku.
Chcem prehodit iba čerpadlo bez elektroniky.
Bude pasovať aj z 1.8 tddi ?
Mám číslo 0470004004 môžem zameniť 0470004002, 007 a podobné vp30ky?

Nie.