DP forum

Prosím diagnostika mi vypsala zavadu ve Vag 3.04 ,,že je Halluv snimač mimo toleranci / G40/ a pak se ukaze po 10 km ohrati motoru i Lamsonda na katalizatoru to je dalsi zavada. Prosím o info co proto udělat,, Halluv snimač bych koupil bude asi spatny kdyz to pise Diag.
Vyrobce je Bosch PA 66-M40 a pak 1 230 329 062 ale nevidim kde to koupit a replika snad ani neni je to v rozdelovaci zkousel vycistit a nepomohlo.Snimac vypada takto podle odkazu.

http://www.1600i.de/sell/spare-parts/hallsensor.jpg

co máš za typ motoru?

ADY - cod motoru. Pravě že to auto prestalo už i trochu tahnout,, musi se trochu slapnout na plyn. Někdy jako by se ten motor dusil. Rozvody jsou v poradku a 3 x kontrolovali. Benzin 2.0 a 95 rok.

a co snímač otáček pod olejovým filtrem?

Ted koukam na eletroniku v eTechu a koukam ,ze je tam jeste jeden,,to jsem uplne pozapomel.Zitra na nej mrknu u olejoveho filtru.

tak počítej že to je on

Ano bylo to ,tim dal jsem novy.Auto jezdi o hodne lip. Ale jeste me zlobi ta sonda katalizatoru.
Vypis zni takto :

00537 - Regulace 18-00- horni hodnota dorazu.

zkusil jsem dat jinou sondu a je to stejny a katalizator je uz vykuchany,
tak asi koupit novy kaltik ,jeste aby sonda prestala psat zavadu. Myslim ze tou hodnotu to pise kvuly tomu katalizatoru.

RomanP píše:Ano bylo to ,tim dal jsem novy.Auto jezdi o hodne lip. Ale jeste me zlobi ta sonda katalizatoru.
Vypis zni takto :

00537 - Regulace 18-00- horni hodnota dorazu.

zkusil jsem dat jinou sondu a je to stejny a katalizator je uz vykuchany,
tak asi koupit novy kaltik ,jeste aby sonda prestala psat zavadu. Myslim ze tou hodnotu to pise kvuly tomu katalizatoru.

no to asi tazko. ty mas na uate len jednu sondu a ta je pred katalyzatorom takze nevie zisiti ci tam kat je alebo nie.

skrtiacu klapku si vycistil a nastavil ? aky je uhol otvorenia skrtiacej klapky na volnobeh ?

Takze cela skrtici klapkou s potenciometrem je novy ,,a je to nastaveno jeste od vyrobce. A nic jsme nenastavovali.Krokovy moturek to nema.

PS: Pri prudkem seslapnuti plynu, motor vydava dusivy zvuk a nechce se
rozbejhnout. Kdyz pridavam pomalinku plyn, tak motor se rozebliha plynule a ciste. Pripada mi jesly by to nemohl delat ERG na strikovaci rampe a je potlakovy ne eletronicky. Je to mozne ???

Prosim napovi nekdo ,,abych se mel neceho chytit. Klapka se snad ani neda nejak nastavit nema krokovy moturek a je to hned na hridely kde je lanko plynu ??? Potenciometr je tam nastaven od vrobce a na nej neni sahnuto. Vim jak se jednou sunda tak se uz neda presne ,aspon u jinych aut.

Změřil bych multimetrem dobrou lambdu - pokud se napětí mění málo a je nad cca 600 mV, je směs bohatá takže bych změřil tlak paliva a ucpal odsávání benz. par z nádrže. Může to být i ovládání AGR nebo teploměry - tohle všechno ti VAG nenahlásí jako chybu pokud nejsou hodnoty překročeny. Měřič vzduchu jsem ještě polámaný neviděl, ale..

Tak jsem vse zmeril tak trochu,,nejsem odbornik na auta,,ale snazim se a stale se mame co ucit. Prosim nekoho o odpoved co ma nastarost Halluv snimac v rozdelovaci ??? Protoze jen tak jsem zjistil po odpojeni na volnobeh
neni ani trochu znatelna zmena ve funkci motoru.
Ale myslim ze bude vada ze jiskra je po horni uvrati. Ale rozvody jsou v poradku.Tocim se okolo toho a uz pomali budu v koncich.

Prosim vracim se ke staremu tematu,,stale jsem to neviresil a mel jsem to u jineho opravare ,,co ale dela jine znacky Peug.

Stale me i po vymene snimace na klikove hridely pise :

Halluv snimač mimo toleranci / G40/ co stim ???

Stale to nejde rychle do otacek. Jaka tolerance ?

RomanP píše:Prosim vracim se ke staremu tematu,,stale jsem to neviresil a mel jsem to u jineho opravare ,,co ale dela jine znacky Peug.

Stale me i po vymene snimace na klikove hridely pise :

Halluv snimač mimo toleranci / G40/ co stim ???

Stale to nejde rychle do otacek. Jaka tolerance ?

g 40 je snimac vacky nie ?

jj, je to vacka