DP forum

Jezí někdo na bio naftu? A když bych chtěl jezdit, můžu bez problémů, nebo se do ní ještě neco přidává. Mám Octu 1,9 66kw

bych rozhodně dokoupil navíc alivový filtr nebo ten co je častěji měnil...
Ale jinak co TDI nevim. já bych do svého TDI - PD nedal ani omylem.
Dokonce nový TDI platformy PQ35 píše "bio nebrat".

SDI v pohodě - vlastní zkušenost.

[quote="vlagik"]bych rozhodně dokoupil navíc alivový filtr nebo ten co je častěji měnil...
Ale jinak co TDI nevim. já bych do svého TDI - PD nedal ani omylem.
Dokonce nový TDI platformy PQ35 píše "bio nebrat".

SDI v pohodě - vlastní zkušenost.[/quot

Co kecáš.Mám Superba TDi-PD a Bio je přimo psáno v TP a servisce

Dal bych to halbundhalb.

Najel jsem na ni 2OO OOO km, čerpadlo jako nové - vyšší mazivost, trysky v poho,ale, musíš vyjet aspoň jednu nádrž měsíčně, v chladném počasí doplňovat častěji, na jaře a na podzim isopropylalkohol, pokud jezdíš pouze na bio, vydrží filtr několik let, při míchání max 2 roky, zimní starty i v -25 v pohodě. U starších čerpadel je přechod na bio OK, přechod zpět znamená přetěsnit čerpadlo, nevydrží O-kroužky.U nových by to mělo být OK. Jezdil jsem pouze na NaturDiesel. Pokud je rozdíl mezi normální naftou a Naturem 3 koruny a víc, jde to. Pokud je míň moc se to vzhledem k vícenákladům nevyplatí

Mel jsem Octavii 66kw, AGR a na BIO jsem najezdil najekych 70tis bez problemu...to jeste v dobe, kdyz stala 13.50 a plna tak vysla na neco kolem 600Kc....jo zlate casy.

Bionafta obsahuje cca 3/4 normální nafty. Pokud se to dá ve směsce, tak je to dobrá konstelace. Nedoporučuji ale používat samotnou bionaftu u vozidel, která jezdí občas. Setkal jsem se s případem, kdy se zadřel regulační kroužek na rotačním pístu u auta, které ujelo pár km za měsíc a v čerpadle to vypadalo jako když tam zaschla fermež. Pokud to jezdí denně, tak se to nezalepí.