DP forum

Ahojte, zajimalo by mne ci se da upravovat aj takyto motor spusobem trysky, turbo, cip asi ne

ze jo a na jaky vykon sa da az dojit???

jj, trošku si to tu projeď (i archiv) a určitě tu o tom něco najdeš. Huml ti dal odkaz z praxe..

když jsme tak u toho tak ktere čerpadlo to mechanické je na tu přestavbu nejvhodnější prý je tam rozdíl v těch hlavních osičkách je to tak

jde to z D i TD. lepší je čerpadlo z TD.

zaklad cerpadla musi byt z TDI akorad vrsek se pak da z mechanickeho dieslu

tomu rozumím ale ty TD čerpadla mají prej dvě velikosti ty hřidele kterou je to čerpadlo pohánění

Huml píše:tady to máš http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=3381

a jaka je kouřivost takeho motoru kdys nejde doladit cipem

mvolesko píše:zaklad cerpadla musi byt z TDI akorad vrsek se pak da z mechanickeho dieslu

A já pořád, že ti to tak jede

Andre píše:
mvolesko píše:zaklad cerpadla musi byt z TDI akorad vrsek se pak da z mechanickeho dieslu
A já pořád, že ti to tak jede

tak ty vis jak jsem to myslel, tak to odborne uved na pravou miru

Stiwo píše:
Huml píše:tady to máš http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=3381
a jaka je kouřivost takeho motoru kdys nejde doladit cipem

dalo by se říct, že záleží na tom kolik jde paliva a kolik vzduchu. takže asi podle toho jaké máš trysky a jaké turbo.

jaké turbo je k mTDi nejvhodnější

Rybízek píše:jaké turbo je k mTDi nejvhodnější

urcite VNT15 nebo GT1749VA

ok doufam že ho bude andre mít a z čeho je prosimtě GT1749VA ?

proč ne VNT17

myslim, ze to VNT 17 je to GT1749VA

GT1749VA by melo byt motoru 96Kw
GT1749VB pak z motoru 110Kw

tedy myslim (LOL)

kdyztak me opravte

Mechanicke Tdi