DP forum

Přijem mi chlápek s Escortem 1,6 combi r.v. 92 a měl vyletěnou poloosu z převodovky. Samozřejmě ložiska fuč, takže jsem objednal novou. Podotýkám, že při montáži jsem musel odpojit jak kulák tak i tlumič jinak bych ji tam nedostal. O to větší překvapení bylo když mně za 20 minut došel borec s tím, že mu tam zase něco klepe. A co myslíte??? Poloosa ven!!! Já vím sice, že ženská není člověk a Ford není auto, ale je to nějaká specialita Fordu, že mu vyběhávají poloosy kdy se jim zamane?! U normálního auta jsem se s tím ještě nesetkal. Pokud samozřejmě nebylo bouchlý nebo něco podobnýho.

Možná bych se fakt přikláněl k tý nehodě, jednou nám přijelo AX na výměnu ramene, dám nový a lup poloosa vypadla, starý jsem podrobil zkoumání a bylo uřízlý a cca o 1cm kratší

muze bit spatni silentblok motoru.

Tak dnes jsem si konečně udělal čas a dal jsem střepa forďáckýho zase na dílnu. Mám to zvednutý, poloosa je vyběhnutá z převodovky, přestože je nová a přesto, že ať točím řízením jak chci zpátky ji nenasunu, protože tomu dobře dva cenťáky chybí. Tak mi někdo vysvětlete, jak může za jízdy vyběhnout, když zpátky ji prostě bez vyhození kuláku a tlumiče nadám. Motor s převodovkou se ani nehne, rameno v silentblocích pevné. Poloosa vyběhne vždycky tak, že náboj s tisícihranem zůstane v převodovce, ale z toho náboje vyběhne tříčepový unašeč i s manžetou, která se samozřejmě roztrhne.

Někde to musí být volný. Rameno, tlumič nahoře, čep dole.

Milan

Tak jsem konečně odhalil tu hlavní příčinu. Na zadním silentbloku převodovky chyběly oba šrouby. Při zapáčení se převodovka vychýlila tak o 1,5cm a to byla ta rezerva, kterou vnitřní kloub měl. Díky všem za spolupráci.