DP forum

Chlapci řeším problém na octavii 81kw asv-pří 4 do kopce na plný plyn při3000-3500ot to padá do nozáku .Na ostatní rychlosti to neudělá a na 5 to v klidu roztáhnu na 180km/h a v poho.Za zmínku stojí říct že jsem todle řešil před 4 měs. to ale padalo do nouzáku docela dost až mi jednoho dne se při 3 do kopce rozlítlo turbo,a mám obavy at mi to neudělá znova.Turbo mám vyměněne hned jsem si zaslepyl egr, N 75 vyměněny a hadičky jsou ok.Vag -reg.mez překročena.tak nevím

vyndat turbo a vyčistit VTG a naučit se používat ikonu hledat k tomuto tématu jsou tu cca 2-3 dotazy denně

za 4 měsíce znova zasraný turbo?

přesně k vůly tomu to tu píšu .turbo ,N75 i hadičky jsou ok Na tom turbu je najeto 3000km

jestli je všechno zdravý tzn. i ovládací dóza a její nastavení tak musí auto chodit normálně jiná možnost nejni...

zkusím to za jízdy ještě nalogovat.A další věc když jsem měl toledo asv 81 a bylo tam zasviněné turbo tak mi to padalo při 5 kolem 130km/h a u tohodle vůbec.

nemusí se tolik zadírat a proto jede i dál

jo a dneska jsem slyšel hlášku že v mém případě by mohlo být nedostatek vzduchu (tlaku).

i za to může zasviněný VTG nebo nízký podtlak ale když máš vše ok jak říkáš tak to nejni možný....

naloguj

Ako píše miša, treba nalogovať a prehrabať sa na tomto fóre, je tu toho také množstvo, že si z toho aj tak nevyberieš, mne to tiež padalo do núdzového stavu, vyčistil som turbo, nové hadičky, nový ventil N75, aj som skúšal, či by nepomohlo zaslepenie ERG ventilu, všeličo som skúsil a aj tak to stalo za h...o, nakoniec to skončilo tak, že pri tom ako si dával meniť rozvody, povedal som o tomto problému môjmu mechanikovi a ten keď mi vrátil auto aj z vymenenými rozvodmi, povedal, že mi napravil aj turbo,......upravil softvérovo plniaci tlak turba cez počítače a odvtedy to ide ako šľak.....už vyše roka nemám problém......a nebojím sa predbiehať ...aj do kopca....

No vidíš zase něco novýho.Beru na vědomí.Dik za radu.

chlapci je to čím dál tím horší při řazení kolem 2000ot.je tam nepřijemný zvuk a kolikrát se stane že na 2 st.to rozjedu na 3000ot ozve se zasvištění zní to jako by se rozlítlo turbo a někdy motor zhasne a nejde nastartovat.Na několikáty pokus ho nahodím ale zní jako na 3 válce nechám ho asi 10-20s a samo se to srovná a je vše ok.Dnes jsem ho s kolegou nalogoval a píše snímač tlaku v sacím potrubí skrat na + ,regulační mez překročena.Při logu za jízdy se nestačil divit kolik tlačí turbo 2.5 po odečtebí atm.tlaku prý 1.5 na asv hooodně moc.Údajně je špatná i váha vzduchu takže v kombinaci to dělá hodně marasu.Takže zháním tyto díly.