DP forum

Nějak se mi nedaří najít kódy 2.0TDi což je asi jedinej způsob jak se při koupi ojetiny vyvarovat průseru. A protože o nich kolují doslova mýty a legendy, tak sem hodim co jsem zjistil. Když tak mě opravte, nebo doplňte.

BKD - 2.0TDi 16v DOHC PiezoPD 103kW (nemá vyvažovací hřídel)
BKP - 2.0TDi 16v DOHC PiezoPD 103kW (má vyvažovací hřídel)
(dtto prvni motory 2.0, ktere se delaly a u kterých jsem na internetu našel nejčastěji zmínku o problémech s hlavou, žraním oleje atp. Typicky ročníky 2004/05.)

BMM - 2.0TDi 8v SOHC PD 103kW (O2 od února 2006)
BMP - 2.0TDi 8v SOHC PD 103kW (Passat od 2005)

BMN - 2.0TDi 16v DOHC PiezoPD 125kW (nemá vyvažovací hřídel, O2 RS do 2008)
BMR - 2.0TDi 16v DOHC PiezoPD 125kW (má vyvažovací hřídel)

CEG - 2.0TDi 16v DOHC CR 125kW (O2 RS od 2008)

BMN je 16V a BMM nemá piezo

BMP-další jednovačka.
BKP má myslím piezovstřik

Ještě BMP 8V od 2005/passat/

CEG 2,0 TDI 16V CR 125kW

BKP je to iste ako BKD akurat ma naviac vyvazovaci hriadel.
To iste plati aj o BMN a BMR. BMR ma naviac vyvazovaci hriadel

upraveno

BKD a BKP niesu piezo Siemens!!! Su to el.mag. BOSCH

Passat 2,0 16V je myslím BKD nebo BKP,přesně nevím a je to PPD a Ecu Siemens

No rpbil som BKD viac a nevsimol som si ze by boli PPD. Ani v ucebnej pomocke Skoda c.57 som nenasiel ziadnu zmienku o PPD. Ale ak sa mylim tak sorry.

Já bohužel 57 nemám,končí mi to 56,ale mám za to,že škodovky piezo vstřiky neměly,pouze VW.Já měl Passata 2005 2.0 16V,jak jsem psal,přesný kód si nepamatuji,jednotka Siemens 03G 906 018A a je to Piezo.

podle etky Passat 06- a motor BKP

Jeste jeden 8v
Superb BSS

BSS špatnej nebo dobrej ?

to nevim ale z jednoho co vym zbyli 3 pisty na 4 se pretrhali dole srouby v ojnici a spodek KO

Nemate nekdo jeden pist na 2.0TDI 8V? prosim BSS vyhodou ale neni podminkou a ojnice taky vyhodou diky