DP forum

Zdravím hoši.
Máte někdo zkušenost s čidlem nedostatku paliva-jak to vlastně valí -jak ho případně ošálit ?
Dávám po bouračce dohrmady pašik a ne a ne chytit,vstřiky,čerpadlo odvzdušněný a pořád hláška....

Adresa 01: Motor Labely: 8E0-907-401.LBL
Řídící jednotka: 8E0 907 401 T
Díl: 2.5l/4VTEDC G000SG 0006
Kódování: 03002

01442 - vypadek kvuli nedostatku paliva
35-00 - -

01441 - cidlo nedostatku paliva (G210)
27-00 - neverohodny signal
Readiness: 1 2 X 0 1
V nádrži je ke třičtvrtě a v bloku měřených hodnot je zakázán start pro čerpadlo... to kvůli té G 210 ?
Díkes

musí se to propojit odporem, hodnotu ale nevím

B7 2,5TDI?

Nákup z budoucnosti

B9 1.6TD

to bude určitě CR 26 generace

Pardon B6...
A hodnota odporu ?

ak ma pamat neklame tak 410 ohmov....mozno 420....mam to w dielni ale az zajtra to mozem zmerat....wyrobil som si ho pre pripad nudze...

B5.5 by bylo lepší protože B6 je policejní R36 a do těch se 2.5 nedává ještě prosím uber

A nepletu se s tím že pokud nemá signál od G 210 tak nechytne ?

Jsem od pěti na nohou tak už to tak nepálí,ještě jednou pardon je to opravdu a naposled 5,5

A je to těch 410 - 420 ohmů ?
A mám správnou doměnku s tím startem ?

omlouvá se já jsem měl už v 5 30km za sebou

bobánek píše:A je to těch 410 - 420 ohmů ?
A mám správnou doměnku s tím startem ?

jj, je to tak, nechytá to kvůli tomu

OK dík a ještě jednou SORRY,nevím co mě to to chytlo