A 80 1.6TDintercooler - start za tepla

[INTERCOOLER]

Za studena žhavi a startuje bez problem ale když se zahřeje - tak nežhavi a blbe startuje(asi 20sec) ,a jestli vytahnu sytič tak startuje asi 5sec. Prosim o radu. Dekuji.

[campil]

Přesně tohle dělala A80 1.6TD (B3) a byla špatná baterka. Studený motor chytne i se slabší baterkou, protože si pomůže žhavením, ale teplý nežhaví u A80 nikdy tak musí být baterka o.k.

[INTERCOOLER]

Ale proč když vytahnu sytič tak to lib chita?
Kdyby byla špatna baterka tak by to špatne točila motorem ale u mne toči dobře. Treba mam jiny problem?

[campil]

Lépe to chytá proto, že sytičem zkrátíš délku vstřiku nafty (když ho vytáhneš tak se ti zvýší otáčky ne?). Takže to i lépe chytne. Když to nežhaví tak u té baterky stačí fakt málo, neříkám, že to je tvůj problém, ale přesně tohle dělala A80 1.6TD mému otci - nadrbal se s tím a nakonec mu elektrikář poradil vyměnit baterku a od té doby no problem. Za to nic nedáš, když si na teplý start půjčíš jinou a uvidíš. Neříkám, že to je ono....něčím začít musíš ne...

[INTERCOOLER]

Asi maš pravdu že nečim začit musim, skusim tu baterku a uvidim.Doufam že to bude vono.
Dik za radu. Čus.

[Děděk]

No myslím,že se to už několikrát řešilo,mohlo by to být už vyběhané čerpadlo,vem si s sebou jednou do auta petku se studenou vodou,klidně dvě a až někde zastavíš s horkým motorem,tak otevři kapotu a zkus to čerpadlo polít tou st.vodou a pak zkus nastartovat,pokud se start zlepší,tak by to mělo být čerpadlem.

[INTERCOOLER]

Tohle bych mohl skusit taky,diky. .

[origoš]

A nebo ho donutit, aby žhavil teplej. U Feldy to spravil odpor 500 Ohmů, zažhavilo a chytlo na první otočení.