DP forum

Čaj lidi, chci vás poprosit o radu. Nandal sem na svoji Audi 80 mechaniku čerpadlo a potřeboval bych to nějak doladit, nejsem z toho moc moudrej páč to jde jak multikára, předvstřik sme seřídili podle autodat, ale jak mu přidám na plynu, jde strašně ztvrda a celkem i dost zakouří černě, sice chytne hned na cvrnknutí ale to problém neřeší. Když sme štelovali předběžně předvstřik hejbali sme si za chodu čerpadlem a když motor měl tendenci ztichnout, začal škubat a hulit dost bíle. Z otáček padá pěkně, žádný dlouhý reakce a když povolím šroubek na dávku nafty, zvuk se nemění, pak to akorát ve vyšších hulí bíle. Je taky fakt že je to 1Z a ty přeci jen nejsou až zas tak tichý a je taky dost možný že sem do vyčištěnýho motoru nalil plnou syntetiku což by mohlo mít za následek mlácení hydroštelů...?? Zkuste mi kdyžtak něco poradit kdo s tím měl podobný problém, díky předem

nemůžou být špatné trysky?

Dával sem tak celý vstřiky z 81 a předtím nemlátily, myslím na to starý čerpadlo

Ten řiší olej by to mohl dělat. Zkus změřit taky tlak oleje. Malej tlak může způsobovat cvakání hydroštelů na starším motoru.

Předtím ale takhle hlučnej nebyl, komplet sem přetěsňoval motor, myl atd, ale hlavně předtím tak byla polosyntetika. Zkusím ještě polaborovat s tím čerpadlem a budu doufat že to není ním...?

No právě. Řidší olej = menší tlak.

Určitě by bylo dobré napsat jaké čerpadlo jsi na motor nandal. Kdo ho stvořil, nebo z jakého je auta/motoru. Jestli to má jen o něco tvrdší zvuk než elektronika tak to je pro MTDi tipické.

asi zkusím koujpit nový hydroštely a dám polosyntetiku. Ještě se chci zeptat zda máte někdo zkušenost s čerpadlama od Tomáše Karbuse?