cafte
chlapci neviete niekto ako sa robi zakladne nastavenie na TIPTRONIC PREVODOVKE?
...velmi dlho jej trva kym preradi a pri sportovejsej jazde to riadne trha. Pamat zavad je cista a olej vymeneny. ...v com by mohol byt problem?
golf 4 TIPTRONIC
Moderátoři: šulda, Moderátoři
-
Package
- Aktivista
- Příspěvky: 1586
- Registrován: 24 led 2006, 07:41
- Bydliště: Slovensko
- Kontaktovat uživatele:
prevodovka
pokial viem tak na prevodovke sa nic takeho nerobi.ak to robilo aj predtym tak moze bit problem priamo v prevodovke na klapkach ktore pustaju olej.
Ropák je ropák....pokiaľ klepe tak ide..
Olej aj filter sú doživotné, takže aj keď ich nemeníš tak sa nič zlé nestane. Po dlhej dobe sa to síce patrí, ale rozhodne to nie je kritické. Kvôli zanedbaniu výmeny oleja to určite nebude. Výrobca nepredpisuje žiadne výmeny, len kontrolu hladiny a prípadne doplnenie.
Ako sa robí základné nastavenie na TIPTRONICU, to neviem. Viem len na 4stupňovom automate, tam sa to robí, tam sa dajú vymazať naučené hodnoty fuzzy logic, dá sa tam meniť charakteristika radenia a programy. Dá sa to aj na všetkých tiptronicoch, ale nemám to naštudované. Pozri www.tdiclub.com tam som to určite videl, je to tam slušne rozpísané, ale priprav sa na to že budeš dlho hľadať ak to tam nepoznáš, je to na nervy... je tam toho strašne veľa... Ale SEARCH tam majú.
Ako sa robí základné nastavenie na TIPTRONICU, to neviem. Viem len na 4stupňovom automate, tam sa to robí, tam sa dajú vymazať naučené hodnoty fuzzy logic, dá sa tam meniť charakteristika radenia a programy. Dá sa to aj na všetkých tiptronicoch, ale nemám to naštudované. Pozri www.tdiclub.com tam som to určite videl, je to tam slušne rozpísané, ale priprav sa na to že budeš dlho hľadať ak to tam nepoznáš, je to na nervy... je tam toho strašne veľa... Ale SEARCH tam majú.
-
chiptuning
- Aktivista
- Příspěvky: 2519
- Registrován: 23 led 2006, 19:59
- Bydliště: plzen
- Kontaktovat uživatele:
Základní nastavení se provádí po následujících opravách:
-
výměna motoru,
-
výměna nebo kódování řídicí jednotky motoru,
-
výměna řídicí jednotky automatické převodovky –J217,
-
demontáž a montáž převodovky,
-
demontáž a montáž „elektronického plynového pedálu“.
Základní nastavení automatické 5° převodovky
1.
Navažte komunikaci s řídicí elektronika převodovky.
2.
Plynový pedál musí být uvolněn.
3.
V menu Příkazy komunikace zvolte funkci Základní nastavení a zadejte číslo bloku 0.
4.
Sešlápněte plynový pedál naplno alespoň na dobu 3 s.
Pokud nelze základní nastavení provést:
- zkontrolujte paměť závad.
Základní nastavení automatické 6° převodovky (VW Transporter)
Řídicí jednotka je umístěna v E-boxu v motorovém prostoru vpředu vlevo.
Předpoklady:
-
Teplota převodového oleje mezi 60 a 110 °C.
-
Napětí akumulátoru a pojistka je v pořádku.
-
Volicí páka v poloze –P-.
Vozy Audi
Základní nastavení automatické převodovky na vozech Audi r.v. 1999 - 2002
Automatická převodovka nemá základní nastavení.
Proces DSP se nuluje odpojením konektoru řídicí jednotky automatické převodovky J217.
Umístění řídicí jednotky automatické převodovky:
Před pravým sedadlem pod koberečkem v prostoru nohou
Základní nastavení automatické převodovky na vozech Audi od r.v. 2001
1.
Navažte komunikaci s řídicí elektronika převodovky.
2.
Plynový pedál musí být uvolněn.
3.
V menu Příkazy komunikace zvolte funkci Základní nastavení a zadejte číslo bloku 63.
4.
Sešlápněte plynový pedál naplno alespoň na dobu 3 s.
Pokud nelze základní nastavení provést:
- zkontrolujte paměť závad.
-
výměna motoru,
-
výměna nebo kódování řídicí jednotky motoru,
-
výměna řídicí jednotky automatické převodovky –J217,
-
demontáž a montáž převodovky,
-
demontáž a montáž „elektronického plynového pedálu“.
Základní nastavení automatické 5° převodovky
1.
Navažte komunikaci s řídicí elektronika převodovky.
2.
Plynový pedál musí být uvolněn.
3.
V menu Příkazy komunikace zvolte funkci Základní nastavení a zadejte číslo bloku 0.
4.
Sešlápněte plynový pedál naplno alespoň na dobu 3 s.
Pokud nelze základní nastavení provést:
- zkontrolujte paměť závad.
Základní nastavení automatické 6° převodovky (VW Transporter)
Řídicí jednotka je umístěna v E-boxu v motorovém prostoru vpředu vlevo.
Předpoklady:
-
Teplota převodového oleje mezi 60 a 110 °C.
-
Napětí akumulátoru a pojistka je v pořádku.
-
Volicí páka v poloze –P-.
Vozy Audi
Základní nastavení automatické převodovky na vozech Audi r.v. 1999 - 2002
Automatická převodovka nemá základní nastavení.
Proces DSP se nuluje odpojením konektoru řídicí jednotky automatické převodovky J217.
Umístění řídicí jednotky automatické převodovky:
Před pravým sedadlem pod koberečkem v prostoru nohou
Základní nastavení automatické převodovky na vozech Audi od r.v. 2001
1.
Navažte komunikaci s řídicí elektronika převodovky.
2.
Plynový pedál musí být uvolněn.
3.
V menu Příkazy komunikace zvolte funkci Základní nastavení a zadejte číslo bloku 63.
4.
Sešlápněte plynový pedál naplno alespoň na dobu 3 s.
Pokud nelze základní nastavení provést:
- zkontrolujte paměť závad.
Tak řešim taky problém s Tiptronikem (viz Passat2000 V6 TDI). Byl sem v plzni u jedinýho plzeňskýho člověka, co dělá automaty. Je to čechoněmec. Říkal... Volkswagen říkat doživotní záruka, olej netřeba... Ale to nesmysl.. Pokud neměnit, tak kolem 180tisic začínat problém. On sám má chrajzlera, a prý má na něm automat, natočeno 900tisic, a převodovka noproblémogo.vojta píše:tak na to, že je v tý převodovce doživotní nápln hodně rychle zapomen.. to je pěkná blbost. možná to výrobce udává, ale rozhodně se vyplatí ho každých aspon 80000 vyměnit..
