p806-C evasion-F ulisse 1,9td

pumix · Příspěvek od **pumix** » 01 říj 2006, 19:42

Tak to je můj nový výběr,odstavil bych staré toledo a koupil něco většího.Co vaše zkušenosti???

origoš · Příspěvek od **origoš** » 01 říj 2006, 21:27

Mám Scudo 1,9TD tahle auta jsou všechna na jedno brdo a jsou dobrá. Já mohu jen doporučit.

pumix · Příspěvek od **pumix** » 04 říj 2006, 19:13

moc se mi to líbí,ale mám strach ze složitosti...přece jen vw je vw...

Děděk · Příspěvek od **Děděk** » 04 říj 2006, 19:54

Složitosti bych se nebál,bych řekl,že to není o moc složitější než fauvé

ratas · Příspěvek od **ratas** » 04 říj 2006, 20:41

origoš píše:Mám Scudo 1,9TD tahle auta jsou všechna na jedno brdo a jsou dobrá. Já mohu jen doporučit.

A jake jsou ty motory 1,9 TD? slysel jsem ze nejsou moc povedene,ze dost odchazi. Koupil jsem si C jumpy, tak se toho trochu bojim. I kdyz u ted me spis nez motor trapi strecha ktera je o kousek niz nez je obvykle - v nekterych mistech asi o 30 cm

Ale kvuli tomu motoru uvazuju jestli si to nechat, nebo az se to opravi nebo prehazi do druhe kastle radsi poslat dal.

origoš · Příspěvek od **origoš** » 04 říj 2006, 22:50

1,9tky jsou v pohodě, problémy jsou s 2,1TD. I přístupnost je u nich špatná.

kléma · Příspěvek od **kléma** » 30 lis 2006, 21:19

origoš píše:1,9tky jsou v pohodě, problémy jsou s 2,1TD. I přístupnost je u nich špatná.

Mám dotaz co je za problémy s těmi 2.1. Dík za opověď. Já jsemtotiž zvolil tento motor,protože dle mého je1.9 na tohle auto slabota.

pumix · Příspěvek od **pumix** » 03 pro 2006, 21:40

To origoš:Jaký jsou problémy s 2.1td? kolega má 1.9td a je z toho neštasný.kromě turba a hlavy má vše nové a stejně to nestartuje(P-406),od kroužku,svíček,vstřiku(Ten řídící byl pěkně drahej)Vetnilu na studenej start atd... Takže netěsnost motoru u 2.1 td a horší čerpadlo je relativě v pohodě.A co se týče přístupu, ruce mám orvaný stejně jak u 1.9td...

rfarsky · Příspěvek od **rfarsky** » 30 pro 2006, 12:58

U 2,1td odcházeli hodně klínky na klice pro pohov olejového čerpadla a pak už je jenom kousek k přodření klínek stojí cca 1200,- a je s tím strašný sra.......Ale jinak bych ten motor zas tak neodsuzoval.

pumix · Příspěvek od **pumix** » 30 pro 2006, 19:19

No už jse omezil výběr na vw (galaxi,alhambra,sharan)Přece jenom je to vw...

rfarsky · Příspěvek od **rfarsky** » 30 pro 2006, 19:49

taky jsem vybíral mezi Alhambrou a Renaulltrm Grand Espace,zvítězila Alhambra vzhledem k dostatku náhradních dílů,ale ten rencek se mi líbí víc

pumix · Příspěvek od **pumix** » 30 pro 2006, 20:19

rfarsky píše:taky jsem vybíral mezi Alhambrou a Renaulltrm Grand Espace,zvítězila Alhambra vzhledem k dostatku náhradních dílů,ale ten rencek se mi líbí víc

Tak to se ti nedivím,vypadá super,ale ty díly mě děsí...i když kupoval jsem před. nárazník na megana a stal 1500kč.tak zas tak zlé to není...

bubocbr · Příspěvek od **bubocbr** » 30 pro 2006, 20:49

Na Renault Espace cena zadneho loziska : 12000.-sk a odisly po 60 000 km a okrem ineho sa to aj rozliepa

pumix · Příspěvek od **pumix** » 30 pro 2006, 20:53

bubocbr píše:Na Renault Espace cena zadneho loziska : 12000.-sk a odisly po 60 000 km a okrem ineho sa to aj rozliepa

no fuj,ještě že se držím toho vw...,

tomtt · Příspěvek od **tomtt** » 01 dub 2011, 14:31

Rozhodně bych šel do Sharana (Alhambry,Galaxy) s motorem Tdi 81kW (nezničitelný motor)!
To auto má jen jednu jedinou nevýhodu - není v pozinku.
Jinak SUPER AUTO!!!