Větší turbo??? Omega TDS

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 02 lis 2009, 07:02

Ahoj dieseláci,mám spíš jen takovej dotaz..když mám budík na turbo a při cca 2500 otáčkách tlačí 1,4bar je to o.k.,ale se zvedajícími otáčkami tlak klesá zřejmě vlivem westgate až někde ke hranici 1 bar :-/
Problém by vyřešilo větší turbo aby stíhalo těch 6 hrnků krmit i ve vyšších otáčkách a neboo se s tím nedá nic dělat?? ...ale zase větší turbo = větší turbodíra

Zajímalo by mě jestli když na oktávu 66kw někdo namontoval 96kw turbo poznal nějakou větší turbodíru...

oldaf · Příspěvek od **oldaf** » 02 lis 2009, 23:12

1,4baru ti omega bez úprav nenatlačí-při tomhle tlaku ti to spadne do nouzáku. Já tlačím se seriovým turbem 1,6b a v pohodě. Ale mám to překopaný na mechaniku takže mě nic neomezuje. V tahu při 2000ot mám tlak 1,1b a zvedá se mi až do 3000tis to už mám 1,6b.

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 03 lis 2009, 18:23

No serie to není.je tam chip a na turbu je přidaný na té tyčce u regulace.a je to měřený budíkem i na PC ..maximální tlak je 1,44 bar. když tam bylo 1,5 tak to do nouzáku padalo ,ale takhle je to o.k.
Ty máš taky omegu?
a jakej máš tlak při cca 4000tis? pořád Ti séroiový turbo stíhá natlačit 1,6? a nebo to taky padá?
A jak jsi na tom turbu přidal?? taky tou tyčkou?

oldaf · Příspěvek od **oldaf** » 03 lis 2009, 18:44

Já si nevšiml že máš v podpisu napsanej čip

Já mám tenhle motor v BMW, tlak mám už od zhruba 3000ot 1,6 a dál pak nestoupá a ani nepadá, záleží kolik mám přidáno nafty na čerpadle, turbo mám přitáhlý na tyčče, asi kdybych tam přidal víc nafty tak by i ten tlak možná vylezl výš ale víc přidat nemůžu protože pak už mám vysokej volnoběh a nestáhnu ho ani na dorazu. V čerpadle mám ještě upravenej přidavač nafty co reaguje na tlak z turba a teď testuju nový vstřikovací trysky z mercedesa jsou o něco větší a hlavně nové za pár korun na rozdíl od těch co se dávaj do těhle motorů.

netopier · Příspěvek od **netopier** » 03 lis 2009, 19:41

to ze ti pada tlak nieje vobec tym ze by turbo nestihalo .
je to tym , ze ti to reguluje wastegate aby sa turbo nepretacalo. ked mu odstavis regulaciu uplne tak bude tlacit donekonecne ale velmi sa nepovozis

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 04 lis 2009, 06:15

oldaf píše:Já si nevšiml že máš v podpisu napsanej čip Já mám tenhle motor v BMW, tlak mám už od zhruba 3000ot 1,6 a dál pak nestoupá a ani nepadá, záleží kolik mám přidáno nafty na čerpadle, turbo mám přitáhlý na tyčče, asi kdybych tam přidal víc nafty tak by i ten tlak možná vylezl výš ale víc přidat nemůžu protože pak už mám vysokej volnoběh a nestáhnu ho ani na dorazu. V čerpadle mám ještě upravenej přidavač nafty co reaguje na tlak z turba a teď testuju nový vstřikovací trysky z mercedesa jsou o něco větší a hlavně nové za pár korun na rozdíl od těch co se dávaj do těhle motorů.

A jaký mají označení ty trysky? Já nad něma taky uvažoval,ale bylo mi řečeno,že na to větší asi neseženu

A měl jsi to na brzdě?
Já na čerpadle taky mám přidaný,ale na tom elektronickým moc přidat nešlo...ale i takk too jde poznat.

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 04 lis 2009, 06:51

netopier píše:to ze ti pada tlak nieje vobec tym ze by turbo nestihalo .
je to tym , ze ti to reguluje wastegate aby sa turbo nepretacalo. ked mu odstavis regulaciu uplne tak bude tlacit donekonecne ale velmi sa nepovozis

Já si to myslel..... bez regulace to nejde...padá t do nouzáku

a je škoda,že ten wastegate to až takhle "omezuje"
Myslíš,kdyby se dalo o něco větší turbo i regulací,že by ten tlak tak moc nepadal? mě se ten pád až na 0,9bar nějak nezdá

netopier · Příspěvek od **netopier** » 04 lis 2009, 13:17

stale nechapes

keby si upravil software, tak by ti to do nudzaku nepadalo aj keby si tam mal 2bary. potom by si mohol spekulovat s nastavenim regulacie a tak , ta regulacia ide priamo z motora ci cez el.mag. ventil? v tds sa nevyznam.

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 05 lis 2009, 10:05

Je tam klasická mechanická regulace na turbu s odfukem do výfuku wastegate
Za upravení softu chcou 10000,- a to fakt nedám

netopier · Příspěvek od **netopier** » 05 lis 2009, 22:01

mechanicka regulacia znamena hadicka priamo zo sania do plechovky na turbe?
cerpadlo je tiez mechanicke?
ak hej, tak ojeb cidlo tlaku

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 06 lis 2009, 06:12

No právě,že je čerpadlo elekrický

mít mechaniku,tak nic neřeším...
Ta hadička vede přímo z turba (tlakové části) do plechovky.
Na tím čidlem jsme taky přemýšleli,ale ono jednotce neudává hodnoty v ohmecha,ale vedou tam tuším 3 dráty.nevím,jak bych ho oblbl.

netopier · Příspěvek od **netopier** » 06 lis 2009, 12:52

nastudovat, ojebat

)))

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 08 lis 2009, 19:57

Noo ale stejně by to asi nebylo ono... čerpadlo musí přidávat naftu v závislosti na tlaku a kdybych to ojebal,tak by to asi nebylo to pravý ořechový

No nevím...spíš přemýšlím na předěláním na mechanický čerpadlo. To si pak už můžu přidat,kolik budu chtít. No uvidím.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 08 lis 2009, 20:07

Kolik to turbo tlačí v sérii?

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 08 lis 2009, 21:45

myslím,že kolem 1,1-1,2 bar. A tak je škoda,že i při takovým relativně malím nárustu tlaku už to padá do noužáku