VW polo 1.2 AWY otáčky ??

e36power · Příspěvek od **e36power** » 10 lis 2009, 18:43

Ahoj.

Jedná se o VW Polo 1.2 40kw AWY

Po nastartování škube motor, jinak vytočit jde normálně.
Diag píše:
Adresa 01: Motor

3 závad nalezeno.
16556 - rada valcu 1: system odmerovani paliva: system prilis bohaty
P0172 - 35-10 - - - Sporadická
16556 - rada valcu 1: system odmerovani paliva: system prilis bohaty
P0172 - 35-10 - - - Sporadická
16687 - valec 3 zjisteno vynechavani zazehu
P0303 - 35-10 - - - Sporadická

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 10 lis 2009, 18:58

Prehod cievky potom na vag ked zase 3 valec tak odmeraj tlaky.

e36power · Příspěvek od **e36power** » 10 lis 2009, 20:34

Ok dík já vymazal chyby a pak uz to nepsalo ale delalo to furt.

e36power · Příspěvek od **e36power** » 11 lis 2009, 20:19

Podpáleno???

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 11 lis 2009, 20:49

Podla mňa ano a maš SZ.

e36power · Příspěvek od **e36power** » 15 lis 2009, 19:29

Bylo to tak

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 15 lis 2009, 19:43

Tak predsa tlaky.

mirdasR32 · Příspěvek od **mirdasR32** » 15 lis 2009, 20:16

Přednost těchto motorů (LOL)

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 15 lis 2009, 20:18

mirdasR32 píše:Přednost těchto motorů

Za malo peňazi malo muziky!

mirdasR32 · Příspěvek od **mirdasR32** » 15 lis 2009, 20:22

Co to tak v práci dělám, tak oblíbené kilometry téhle závady jsou cca 30000km.

Tiger23 · Příspěvek od **Tiger23** » 15 lis 2009, 20:45

Tiez mam AWY a 141000km dufam ze ma to nestretne (LOL)

Meni sa cela hlava co?

mirdasR32 · Příspěvek od **mirdasR32** » 15 lis 2009, 20:55

Většinou se to stává na motorech, kterejm se moc nešlape na plyn. Sváteční jezdci a řidiči, který to netočí, aby tomu neublížili apod..... Ten kdo normálně využívá dynamiku motoru, tak jezdí bez problémů. Nejni problém vidět firemní 1.2 12v najeto 250t a krom skočenejch rozvodů to pořád jezdí. Aspoň takovýhle mám já

mirdasR32 · Příspěvek od **mirdasR32** » 15 lis 2009, 20:57

Jojo mění se celá hlava, ale nechá se to i opravit. Ventily, vodítka, sedla a jezdí to dál

matasimek · Příspěvek od **matasimek** » 15 lis 2009, 21:08

správně se má vyměnit hlava i katalyzátor, jinak tě to čeká repete

(kvůli emisím a druhotnému spalování pro ohřev katu ke kterému dochází za výfukovými ventily místo těsně před katalyzátorem, většinou se podpálí na 2 válci a dělá to hlavně ročník 2003
ve škodovce vyjde oprava na cca 16000kč

hubo44 · Příspěvek od **hubo44** » 15 lis 2009, 21:10

mirdasR32 píše:Většinou se to stává na motorech, kterejm se moc nešlape na plyn. Sváteční jezdci a řidiči, který to netočí, aby tomu neublížili apod..... Ten kdo normálně využívá dynamiku motoru, tak jezdí bez problémů. Nejni problém vidět firemní 1.2 12v najeto 250t a krom skočenejch rozvodů to pořád jezdí. Aspoň takovýhle mám já

Nechcem tu mudrovať ale spôsob jazdy asi nehra velku roli. Mam požičovňu Fabii tak tie auta dostavu zahul a nešetria tie mot.. 47KW 2006-ka podpaleny ventil pri 31tis. a sama dialnica. A žiadne voditka meniť netreba len čiste zabrusiť ventili a hotovo. Dedla su ako zo skla. Už ma nalietane cez 200tis. akurat stale hadže VAG ,,KN-442CD-1Nalezeny chyby:
16804 - rada 1: system katalyzatoru ucinek prilis maly,,