BMW 330d automaticka prevodovka

max666 · Příspěvek od **max666** » 18 pro 2009, 23:00

dostalo sa mi toto auto do ruk a chcem sa spytat,po kolkych kilometroch sa v automate meni olej?ak sa vobec meni.a ma to aj filter?vopred dakujem za radu.

stefi · Příspěvek od **stefi** » 18 pro 2009, 23:26

meni cca myslim kazdych 100 a ma to aj filter,inak zomrie ta prekrasna nemecka prevodovka,jeden bez vymeny z 260tis mi teraz stoji na dvore a prevodovka kaput

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 19 pro 2009, 00:51

ten automat vydrží celkem dost když jse onej staraš men ho ten olej po 60 tis ja mercedesu kamoš má na automatu hrklí 400tis a bez problému

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 19 pro 2009, 12:37

no zrovna na 3.0D ten automat nic moc. na 3 ještě docela ok, ale na 5 a na X5 ještě víc odchází. olej měnit rozhodně max po 90tis. spíš tak v 60 i s filtrem. je tam GM převodovka a jsou s ní problémy. třeba na E38 730D je ZF a ta drží. a na nových 6 stupnových je taky ZF a taky celekm drží. když si vzpomenu, že jsem tu převodovku tahal z rangerovera 3.0D 4krát za sebou ven, tak mi je ještě ted nevolno a na 3 a 5 kolik se jich už posílalo na repas.. a na X5 snad všechny v okolí co vím se už dělali.

max666 · Příspěvek od **max666** » 19 pro 2009, 13:34

A co by ste poradili,aky olej tam dat?Pokial viem,tak olej sa este nemenil a ma 200000 km.

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 19 pro 2009, 18:24

¨no jestli má 200000 tak prvně vypust olej, nalej nový a jet se někam dál projet. tak třeba 50 kilců a pak to vypust a vyměn filtr a nalej nový olej a dobré je i vypláchnout chladící trubku. olej třeba od liqui-moly top-tec 1200. je to olej nové generace přímo na tyhle převodovky, ale na ten proplach stačí nějaký DIII plná syntetika a filtr snad jedině origo.. nebo aspon já ho kupuju origo.

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 19 pro 2009, 19:07

maš nekoho na repase a kolik to tak vyjde?

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 20 pro 2009, 10:32

no záleží co všechno je tam špatně. tak ze startu hydroměnič stojí 10, lamely, čerpadlo, těsnění, atd a jsme hned na nějakých 30 až 50. jinak to posílám do ostravy nebo do kojetína, ale tam jsou docela drazí.

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 20 pro 2009, 18:59

to jo znam kojetin oj ostravu kamošovi tam dělaly 270CDI automat mají od výroby problém s výměníkem

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 26 pro 2009, 13:44

ak je to rocnik 2001-2005 tak tam boli automaty GM /americke General Motors/ a to boli riadne smejdy,hotove blato.Olej a filter sa meni po 60-80.000km,pretože tato prevodovka je dosť slaba,ma slabu vydrz kilometrov a rychlo sa tvoria piliny. Ak mas 200.000km tak daj po vypusteni oleja dole olejovu vanu,vycisti ju poriadne /su tam dole magnety s bordelom a pilinami/ daj nove tesnenie a daj original olej. Origo oplej tam stoji 12eur za liter. Ziadna ina nahrada tam nesmie isť. Velmi často sa stava,že tato prevodovka odide po 150.000 až 200.000km.Repas celej bud na vymenu alebo repas Tvojej vyjde u mna myslim 1.200eur,ak sa dobre pamätám,nemám tu poruke cenník. To znamena ak mam taku prevodovku,menim ju zakaznikovi kus za kus,ak nemam,zrepasujem zakaznikovu do druheho dňa, v cene je vymena komplet vnutra prevodovky +novy hydromenič.

stefi · Příspěvek od **stefi** » 26 pro 2009, 15:33

ani automaty od ZF niesu ziadna slava na vecsine tiez nebola ziadna udrzba,zosuchali sa lamely a prevodovka radi jak na babete,sa mi zda ze tie americke ked sa robi udrzba su mozno aj lepsie

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 26 pro 2009, 16:12

stefi píše:ani automaty od ZF niesu ziadna slava na vecsine tiez nebola ziadna udrzba,zosuchali sa lamely a prevodovka radi jak na babete,sa mi zda ze tie americke ked sa robi udrzba su mozno aj lepsie

to ano,ale musis menit pravidelne olej s filtrom. Potom radi stale ako nova....

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 27 pro 2009, 13:02

jo jenže to nikdo nedělá.. když to někdo koupí nové tak v servise mu to nevymění, protože podle servisního plánu se nemění, pouze kontroluje a když to někdo koupí s 200000 tak už je pozdě. jinak ty převodovky jsou ok. řadí to parádně.

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 27 pro 2009, 14:32

inak uplne optimalne je prevodovku vybrat von,rozobrat ju ,komplet precistit a nahodit. Niekedy sa stava,ked ma olej vela nalietane,ze sa vytvoria usadeniny,novy olej ich rozpusti a prevodovka sa zapcha

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 27 pro 2009, 17:12

Nechci nikomu brát jeho názory,ale amíci mají zkušenosti s automatama takové,že v evropě tehdá ani nevěděli" co to je...Ale samozřejmě předepsaná ůdržba je ůdržba...nevím,který chytrák roznesl mezi lidmi,že automat má nápln navěky...a dodnes to platí pro mnoho lidí...Auto,které má 200000 a má automat,od toho je lepší utéct pryč...kdo o tom nic neví at se raději automatu vyhne/myslím mechanici/..Je to věc,která chce specialistu...v garáži je to sen...a´t si říká kdo chce co chce....V mém okolí je několik lidí,kteří si našli inzerát na opravu aut. a katastrofa...Ani v servisu MBenz nevěděli jak se doplnuje olej do automatu...Servisy nejraději mění "starou" za novou,ale jestli je tam olej to neřeší....