Nepravidelný chod Tdi AGR

[fialamala]

Zdarec,řeším menší problém na G4 AGR r.v. 98 ,při volnoběhu a dojíždění má motor nepravidelný chod a dost třepe jako by na 3 válce,ale jakmile úplně zastavím tak je vše ok krásně brumlá.Zkoušel jsem to samovolně pustit s kopečka a jakmile se dostane do pohybu začne třepot.Na vagu mi píše 1237-odpojovací ventil paliva,ale nevím jakou to má souvislost s tím že je auto v pohybu a dělá to a když se dá absolutně do klidu tak je vše ok.Setkal jste se s tím někdo?

[slovacek.milos]

Zdarec,řeším menší problém na G4 AGR r.v. 98 ,při volnoběhu a dojíždění má motor nepravidelný chod a dost třepe jako by na 3 válce,ale jakmile úplně zastavím tak je vše ok krásně brumlá.Zkoušel jsem to samovolně pustit s kopečka a jakmile se dostane do pohybu začne třepot.Na vagu mi píše 1237-odpojovací ventil paliva,ale nevím jakou to má souvislost s tím že je auto v pohybu a dělá to a když se dá absolutně do klidu tak je vše ok.Setkal jste se s tím někdo?

a co třeba vag kontrola akčních členů spustit na volnoběh AGR a poslouchat miloš

[Huml]

špatnej setrvák, vyřeší to přechod na jednohmotu

[fialamala]

Zkusím ještě ten vag,jinak je tak komplet nová spojka cca 6měs.že by to dělal setrvačník.

[marena tdi]

resil jsem to same.jak psal HUML.spatny setrvacnik

[Tomas.cz]

Komplet nová spojka jako sada nebo sada i se setrvákem?

Jednou jsem to zkoušel u AGR se špatným setrvákem a na volnoběh stačilo s motorem za víko ventilů rukama zahejbat a už se chod rozhodil.

[marena tdi]

Komplet nová spojka jako sada nebo sada i se setrvákem?

Jednou jsem to zkoušel u AGR se špatným setrvákem a na volnoběh stačilo s motorem za víko ventilů rukama zahejbat a už se chod rozhodil.

dal jsi novou spojku na stary setrvacnik.to je ten problem.vymlaceny setrvak utrhne silenblok prevodovky.tak ze ted but sezen dvojhmotnostni servacnik nebo nahradu -jednohmotny kit.

[Tomas6]

Nezkoušel tu dvouhmotu někdo zavařit?Co to udělá?By mne to docela zajímalo.

[brankar30]

Zdarec,řeším menší problém na G4 AGR r.v. 98 ,při volnoběhu a dojíždění má motor nepravidelný chod a dost třepe jako by na 3 válce,ale jakmile úplně zastavím tak je vše ok krásně brumlá.Zkoušel jsem to samovolně pustit s kopečka a jakmile se dostane do pohybu začne třepot.Na vagu mi píše 1237-odpojovací ventil paliva,ale nevím jakou to má souvislost s tím že je auto v pohybu a dělá to a když se dá absolutně do klidu tak je vše ok.Setkal jste se s tím někdo?

presne tak ako pisu pani majstri...roby to dvojhmota...mal som rovnaky problem..po vymene za jednohmotu je klud...

[chipmann]

Tak tak dvojhmota taky jsem měl ten samej problém vyměň za jednohmotu a máš klid

[Ivanek007]

Ahoj, vsichni ti radi vymenit, me to radily taky. ale mam hluboko do kapsy tak sem badal badal, az sem vybadal ze staci odpojit cidlo na psojkovim pedalu. nic ti to neudela pokud nemas tempomat. ja s tim jezdil donedavna..

[fialamala]

To auto jsem pořídil teprve před měsícem.Podle bývalého majitele ta výměna stála kolem 13tis tak jsem usuzoval že by mohl být i setr.a říct může cokoliv.No nic budu to řešit.Všem díky za rady.

[libor.98]

100% setrvák to co popisuješ mi dálo taky byla to dvojhmota

[fialamala]

Ahoj, vsichni ti radi vymenit, me to radily taky. ale mam hluboko do kapsy tak sem badal badal, az sem vybadal ze staci odpojit cidlo na psojkovim pedalu. nic ti to neudela pokud nemas tempomat. ja s tim jezdil donedavna..

A jaký vliv má spojkové čidlo na setrvák??

[Huml]

protože, ono to ve zkutečnosti setrvákem není, ale výměna vyřeší tu závadu, když totiž to auto jede, je trochu jiný řízení volnoběhu, asi nějaká jiná mapa v jednotce, stejně tak např. jinak padají otáčky motoru po prošlápnutí plynu s vyšláplou spojkou a bez, je to prostě vada software, která je umocněná mechanickým opotřebováním součástek, kdybys to předělal na flashovací jednotku, nebo ten setrvák šoupnul do auta od 2001 nahoru, tak by to nedělalo