DP forum

Ahoj budu posílat lamelu na přeobložení, někdo říkal že když se to nechá udělat širší tak se tím zvedne i přítlak a pak to vydží větší krouťák, což mi přijde logický. Má s tím někdo zkušenost? jakou zvolit tloušťku?

orig je 3.2, většina dává 3.5mm, je to osvědčené. někdo dal 4mm a někdo v poho a někdo už měl problém.
mám 3.5

a co treba dat aby to znieslo co najvetsi krutak...keramiku?

keramiku a silnější přítlačák ale počítej že lamela + přítlačák = 20tisíc kč

velký přenos velkýho krouťáku si žádná velké výdaje

opice- banány

cupra píše:a co treba dat aby to znieslo co najvetsi krutak...keramiku?

keramiku bych nedával, jestli používáš auto k běžnému ježdění

keramická spojka má jen polohu vypnuto/zapnutu nic mezitím

jinak lamelu mám na alfě origo 3,5 mm tak uvidím co to udělá

2x3,5mm sauledy a WR6 , vpohodě pobere 450Nm.
Na 5q stačí tohle ,žádní smradlaví opice
http://www.pemi.cz/drogerie/detail.asp? ... D=62852291

misoVW píše:

...si trieda Miso..

ja mám spojku z ATD, lamela Reybestos, obloženie 2 x 4mm, spokojnosť, udržala 430Nm.

Chlapi zkousel jste nekdo preoblozit lamelu 240mm z dvouhmoty ?

Branislav Farkaš píše:ja mám spojku z ATD, lamela Reybestos, obloženie 2 x 4mm, spokojnosť, udržala 430Nm.

kolik je serie?? 3,5mm

3,2

Milo75 píše:

cupra píše:a co treba dat aby to znieslo co najvetsi krutak...keramiku?

keramiku bych nedával, jestli používáš auto k běžnému ježdění

keramická spojka má jen polohu vypnuto/zapnutu nic mezitím

jinak lamelu mám na alfě origo 3,5 mm tak uvidím co to udělá

Když to nevíš jistě, tak nepiš hlouposti a neodrazuj druhé. Keramika neni žádný vypnuto/zapnuto. Již spousta členů zde na foru má v autě keramiku a rozjezdy jsou naprosto v pohodě. Osobně jsem měl dvě ve svym ex golfu a pedál je tvrdší ( jde jen o zvyk),ale jinak žádnej problém. V žádnym případě se nedá mluvit o on/off. Jezdil jsem s tim Praze v kolonách a pohoda...