Špatné starty-žhavení jede-jsou to gumičky vstřiků?

zaja.cz · Příspěvek od **zaja.cz** » 12 bře 2010, 11:49

Mám malý problém. Auto má nalítáno okolo 200 000km. Je to čím dál horší-
ráno, nebo i po delším stání mi auto velmi špatně startuje-dlouho točí, kucká než chtne a pak když nahodí vyvalí oblak bílého dýmu./chytne vždy, ale trápí se/
Není to moc závislé na teplotě, ale spíše na době stání. Pokud s autem nejezdím dýl jak 3 dny je to hrůza. Mám 1.9 TDI AJM 85 kw-PD. Žhavení je funkční-zkontrolováno. Takže mi asi padá nafta-mám jeden z prvních PD-bez podávacího čerpadla v nádrži.-Jen Tandemové čerp. Myslíte že to jsou gumičky vstřiků. Že by netěsnily a nafta utekla do válců, nebo ztratí tlak únikem do zpátečky nafty?
A-vstup nafty, R-zpátečka nafty.
Obrázek

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 12 bře 2010, 11:56

ba vyměn ty gumičky miloš

zaja.cz · Příspěvek od **zaja.cz** » 12 bře 2010, 12:11

Takže to bude ono jo?
Mám už tu sadu doma, na vstřikovačích vidím podle obrázku jen 3 gumky a v sadě mám 4. Ta jedna se tam nedá?
A mám to vyměnit komplet i s tou měděnou podložkou?
[img]http://nd03.galerie.cz032199e3d5e45a4c_62787202_u.jpg?1268392421[/img]
Obrázek

Deivid · Příspěvek od **Deivid** » 12 bře 2010, 12:23

mám podobný poznatek,taky PD,ale s podávacím čerpadlem.Zkus vyměnit ty gumky,tomu neublížíš a po tolika km už bude nárok.pak dej vědět co a jak.díky

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 12 bře 2010, 12:23

a tu měděnou na staré auto bych vyžíhal nad plynem do červena a popustil miloš

zaja.cz · Příspěvek od **zaja.cz** » 12 bře 2010, 12:25

slovacek.milos píše:a tu měděnou na staré auto bych vyžíhal nad plynem do červena a popustil miloš

Jak myslíš popustit-vyměnit za novou?

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 12 bře 2010, 12:27

ta čtvrtá je na vršek vstřiku - zajištění toho čípku na vrchu

zaja.cz · Příspěvek od **zaja.cz** » 12 bře 2010, 12:30

MirekX píše:ta čtvrtá je na vršek vstřiku - zajištění toho čípku na vrchu

Jo, díky. Ale já stejně nevím kde-na těch dvou obrázcích to není?
Obrázek

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 12 bře 2010, 12:54

zaja.cz píše:
slovacek.milos píše:a tu měděnou na staré auto bych vyžíhal nad plynem do červena a popustil miloš
Jak myslíš popustit-vyměnit za novou?

popustit-nechat vychladnout

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 12 bře 2010, 13:29

aspoň si to teda myslím, že je to tento o-kroužek
když zatáhneš prstama za tu čepičku vstřiku, tak ji vyndáš a zajišťuje to právě ten o-kroužek, je to ten nejmenší černej

zaja.cz · Příspěvek od **zaja.cz** » 12 bře 2010, 22:26

OK, tak díky moc za rady chlapi.
A jak tu měděnou podložku nahřeju a nechám zchladnout-tak pak ji vyměním-mysleli jste to tak?

Jo a je třeba nějak špičky trysek čistit, nebo naopak raději na to nesahat?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 13 bře 2010, 07:17

zaja.cz píše:OK, tak díky moc za rady chlapi.
A jak tu měděnou podložku nahřeju a nechám zchladnout-tak pak ji vyměním-mysleli jste to tak?

Jo a je třeba nějak špičky trysek čistit, nebo naopak raději na to nesahat?

vemeš drátek pověsíš tam čtyři mědění podložky doma nad plynem nahřeješ až se rožnou do červena a necháš viset

trysky očisti od karbonu, normálka oškrab

miloš

1pavel · Příspěvek od **1pavel** » 13 bře 2010, 12:43

měď změkne když ji ohřeješ a prudce schladíš a ne ji nechat volně chladnout

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 13 bře 2010, 14:37

1pavel píše:měď změkne když ji ohřeješ a prudce schladíš a ne ji nechat volně chladnout

Vždy ji nechám volně chladnout a změkne.Když ji prudce schladíš tak změkne víc ale někdy je to až ke škodě a je to bláto