Problém so štartom Tipo 1.9 TD

CrazyPK · Příspěvek od **CrazyPK** » 05 lis 2006, 22:50

Zdravim. Vlastním presúvadlo Tipo 1.9 TD. Jednou z vecí čo ma štve je štartovanie /aj za studena aj za tepla aj pri zohriatom motore/.

Pri štartovaní dlho točí a až kdesi čosi odpáli.Ked chytí (studený) tak párkrát niektorý valec vynechá a potom už beží normálne.

Ak môžte prosím poradte. zatim dik

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 06 lis 2006, 08:56

Mne neco podobneho robilo na TIPU1,7D a byl rozleptany palivovy filtr cize stary ked to nepomoze bude neco s dopravou nafty alebo s cerpadlem

jarda3tipo · Příspěvek od **jarda3tipo** » 06 lis 2006, 19:00

Tip:
Koukni na zhavice.Porovnej jejich proudovou charakteristiku.Muzes je i demontovat a zkontrolovat zhavici kolik.

jan · Příspěvek od **jan** » 06 lis 2006, 19:04

zkus zmerit predvstrik a taky tlaky ve valcich.

CrazyPK · Příspěvek od **CrazyPK** » 29 lis 2006, 00:10

Zhavice som mal vonku. Su OK.
Filter mam nový. Tlaky som meral dávnejsie a boli 22 az 23.

Namontoval som pred palivový filter elektromag. ventil na zastavenie prívodu paliva / a aj proti spádaniu nafty. /Velmi to nepomohlo. Zlepsili sa iba teple starty.

Skusim sa este pozriet na trysky.

Ozaj, ake trysky by tam mali byt ? poradte niekto kvalitu a spolahlivost.
nejaké oznacenie a technické hodnoty.
Prosim vas len nie made in china a pod.

Csala · Příspěvek od **Csala** » 29 lis 2006, 07:33

CrazyPK píše:Zhavice som mal vonku. Su OK.
Filter mam nový. Tlaky som meral dávnejsie a boli 22 az 23.

Namontoval som pred palivový filter elektromag. ventil na zastavenie prívodu paliva / a aj proti spádaniu nafty. /Velmi to nepomohlo. Zlepsili sa iba teple starty.

Skusim sa este pozriet na trysky.

Ozaj, ake trysky by tam mali byt ? poradte niekto kvalitu a spolahlivost.
nejaké oznacenie a technické hodnoty.
Prosim vas len nie made in china a pod.

Tlaky mas nic moc

rat21 · Příspěvek od **rat21** » 29 lis 2006, 13:03

CrazyPK píše:Zhavice som mal vonku. Su OK.
Filter mam nový. Tlaky som meral dávnejsie a boli 22 az 23.

Namontoval som pred palivový filter elektromag. ventil na zastavenie prívodu paliva / a aj proti spádaniu nafty. /Velmi to nepomohlo. Zlepsili sa iba teple starty.

Skusim sa este pozriet na trysky.

Ozaj, ake trysky by tam mali byt ? poradte niekto kvalitu a spolahlivost.
nejaké oznacenie a technické hodnoty.
Prosim vas len nie made in china a pod.

Ked chces kvalitne trysky, kup Bosch napr. v Motorpale, musis vediet typ motora - stitok mas pod kapotou nad pravym svetlom. A skontroluj si bateriu, pri tvojich tlakoch potrebujes mat 100%-nu.

Tomas-Oaza · Příspěvek od **Tomas-Oaza** » 29 lis 2006, 21:21

tlak 22 a 23 je podle me na naftaka na to abys v zime nenastartoval.

rat21 · Příspěvek od **rat21** » 29 lis 2006, 22:59

Tomas-Oaza píše:tlak 22 a 23 je podle me na naftaka na to abys v zime nenastartoval.

Musim protestovat. Tlaky 22 som mal asi pred 3 rokmi a minulu zimu som startoval aj pri -25.

Csala · Příspěvek od **Csala** » 30 lis 2006, 07:32

rat21 píše:
Tomas-Oaza píše:tlak 22 a 23 je podle me na naftaka na to abys v zime nenastartoval.
Musim protestovat. Tlaky 22 som mal asi pred 3 rokmi a minulu zimu som startoval aj pri -25.

Diesel v dobrej kondicii by mal mat tlaky vacsie ako tvojich 22. Ako to bolo merane?

CrazyPK · Příspěvek od **CrazyPK** » 04 pro 2006, 19:22

Chlapi, aky je rozdiel v tryskách: DN 12 SD 290 a DN 0 SD 288 ?
Tie 290-tky mam teraz. Zohnal som z druhého Tipa drziaky aj s tryskami a tam boli 288-čky.

Ake tam mam teda dat ?
Mam TYP motora: 160 A6 55A