DP forum

Je to z passata 2.0 tdi a je na ni napsano Litens, Canada, 038 109 243M.

Jde mi o to, jestli byly rozvody puvodni... Diky

muze i nemusi, litens chodi i v druhovyrobe

marhan píše:Je to z passata 2.0 tdi a je na ni napsano Litens, Canada, 038 109 243M.

Jde mi o to, jestli byly rozvody puvodni... Diky

a když nebudou původní tak se stane co

kolikrát v té krabici origo se znaky škoda audi seat VW najdu věci pokud chceš orginál tak si zajdi do autorizovaného servisu a tam si ho kup miloš

slovacek.milos píše:

marhan píše:Je to z passata 2.0 tdi a je na ni napsano Litens, Canada, 038 109 243M.

Jde mi o to, jestli byly rozvody puvodni... Diky

a když nebudou původní tak se stane co

kolikrát v té krabici origo se znaky škoda audi seat VW najdu věci pokud chceš orginál tak si zajdi do autorizovaného servisu a tam si ho kup miloš

... u mechanika... sem tam nějakou ušetří

To není mechanik,ale ču..k..To si může dovolit tak u sebe...

Peete píše:muze i nemusi, litens chodi i v druhovyrobe

to ano, ale bez čísla VW group

jericho-3 píše:To není mechanik,ale ču..k..To si může dovolit tak u sebe...

když mrkneš na ty normy práce a psychické tlaky od vedení tak se kolikrát ani nedivím, můj tonda táhne v opravárenství 44 let a má plný na hlavu miloš

hlavně by jsi měl upřesnit z kterého Passata, a motoru, protože tam jsou velké rozdíly, a někde se napínací kladka mění až při druhé výměně řemenu

Je to 2.0 tdi BMP 2006, slo mi o to, jestli je mozny, ze tuhle kladku montovali pri vyrobe auta... Podle servisky ma najeto totiz jen 90 000 a rozvody se maji delat pri 120. Tak se mi zdala nejaka podezrela

podezrela s origo VW cislom ? keby to cislo nemala tak to by sa ti malo zdat podezrele vzhladom na pocet km, a nie ked je origo

Ja prave myslel, jesli ten litens neni nejaka druhovyroba...

To na ní není rok výroby?

Miloš- Je to úctyhodné,ta doba..,ale zákazník si zaplatil za výměnu sady rozvodů a tak se to tam musí dát...Normy dělaly idioti podle nacvičených blbečků na nových vozech ...Ale vždy se něco vysere..Omrdat se dá leccos,co je nepodstatné,ale tohle a brzdy a řízení se má neodfláknout...Čert nikdy nespí..a lidé jsou různí...Ale když mi řekne kámoš,udělej mi rozvody,je to něco jiného...kladky mu namažu/mám to vyzkoušené/ ,použiji jen nový řemen...A když potom dělám třeba údržbu,zkontroluji stav...

Napínací Litens je origo,žádnou jinou neseženeš,akorát je bud s číslem a znakem VW,pak je to origo díl koncern nebo bez toho čísla a znaku a je to druhovýroba,ale jsou úplně stejný.

jericho-3 píše:Miloš- Je to úctyhodné,ta doba..,ale zákazník si zaplatil za výměnu sady rozvodů a tak se to tam musí dát...Normy dělaly idioti podle nacvičených blbečků na nových vozech ...Ale vždy se něco vysere..Omrdat se dá leccos,co je nepodstatné,ale tohle a brzdy a řízení se má neodfláknout...Čert nikdy nespí..a lidé jsou různí...Ale když mi řekne kámoš,udělej mi rozvody,je to něco jiného...kladky mu namažu/mám to vyzkoušené/ ,použiji jen nový řemen...A když potom dělám třeba údržbu,zkontroluji stav...

Už vidím, jak kontroluješ stav na takovém 2.0/2.2 HDI
Čímž neříkám, že ty namazaný kladky jsou špatně. Máš na to mazací lis?