DP forum

Mám AGR 4x4 + chip po původním majiteli od www.motordesign.cz, po několika letech jezdění jsem vyměnil vstřiky za PP 764, ale motor v plném tahu v rozsahu od 1800-2200 otáček na rychlosti 3,4,5 klepe. Je to v podstěně v rozsahu náběhu výkonu. Zkoušel jsem i jiné vstřiky na stejné úrovni a nic se nevyřešilo. Jinak poloosy OK, setrvák OK a kardan také OK. Navíc se zvýšila spotřeba z průměru 6,5 na 7,5 při stejném jízdním stylu a kouřivost je velká. Zvažuji proto koupi vstřiků Sprint 520 pro snížení kouřivosti, má někdo lepší nápad jak tuto situaci řešit? Při pročítání tohoto fora jsem na podobný problém nenarazil Nebo druhá varianta, adekvátní chip, otázka ale jestli se sníží kouřivost, což vůbec netuším. V podstatě požaduji:
- snížení kouřivosti
- odstřanění klepání
- alespoň lehké snížení spotřeby

Děkuji všem za reakce, mohu cokoliv upřesnit.

Doporučuji ti
http://race.dieselpower.cz/Produkty/kat ... 14&motor=4

Popř. zkontrolovat na VAGu kolik dává váha, ale to by nemělo způsobovat klepání.

Spíš bych to tipoval ten chip.

nahraj tam origo soft alebo treba dat urobit nový soft na mieru, a bude po problémoch.

To bude slyšet setrvák, pokud nechceš dávat vtg turbo a vůbec to předělávat tak nech upravit soft na tyhle trysky, sice nebude úplně využit jejich potenciál ale to neva.

Děkuji všem za rady, zkusím něco vykoumat a dám vědět jak to dopadlo

dělá mi to taky prý je to setvák, když jsem měl 145 koní tak to nedělalo a teď při 160koních to dělá a jelikož to začlo zedne na den po tom chipu a dělá to jen když to sešlápnu v nízkých otáčkách tak veřim že to bude tim setrvákem

Pokud to zašlapáváš v 1500ot. tak se neni čemu divit.

mam iný problém ale už to neriešim to pri prudkom pridani plynu to trocha zarezonuje ale žiadne klepanie, dymivosť mam len pri nízkych otáčkach ale s tým som počítal pri miernom pridávaní je to ok aky maš výkon ty ? mam dlhodobu spotrebu 5,9 vonku sa dostanem pod 5l ale viem zajazdiť aj na 8l