Startování s dvouhmotovým setrvačníkem

[Antonin]

Ahoj, asi se vam bude zdát tento dotaz dost bláznivý, ale jeden odborník na VW mne přesvědčuje, že auto s dvouhmotovým setrvačníkem se má startovat bez vymáčknuté spojky, protože setrvačník je vyvážen i na točení se spojkovým talířem. V opačném případě se poškozuje! Jaké máte zkušenosti?

[chosepm]

Asi spojkovým talířem myslí lamelu...těžko říct...
Podle mýho názoru tim že budeš startovat na neutrál bez spojky životnost setrvačníku nijak neprodloužíš...kdyžtak mě někdo poučte
Mnohem větší vliv na to má styl jízdy, rozjezdy a vůbec stav a chod motoru.
Jinak pokud ten setrvačník sotva drží při sobě, je možná naopak lepší ho přitlačit přez spojkový ložisko

[miso.chapy]

Čo znamena styl jazdy a rozjazd...Teda, aky je ideal pre najdlhšiu životnosť dvojhmot.zotrvačniku....

[chosepm]

Zkrátka to neni dělaný na pálení gum na dvojku Musí s tim člověk počítat a chovat se k tomu...Někdo ani neví, že tam nějakou dvouhmotu má...Recept na to neni, je to závislý i na materiálu...kus od kusu.
Rozjezd spíš jak u benzínu vyšší otáčky než na volnoběh

[miso.chapy]

Jazdim normalne, žiaden zahul jednička-dvojka....ale jazdim dosť v zapkach...a použivam iba zabeh spojky bez plynu....Spojka a zotrvačnik ma tak 5-6tisic čo som ju menil...a neviem či sa mi to zda, ale už sem tam zatrase

[maros261177]

Ahoj, ja štartujem vždy bez stlačenej spojky...tak som si zvykol, a vôbec pri tom nemyslím na to že niečomu pri tom pomáham alebo to poškodzujem...

[martinsidlo]

Puštěná spojka a v mrazech musíš roztočit i ztuhlou převodovku.Chytrák od VW má vytápěnou garáž nebo jezdí služebákem pro soukromé účely.Styl jízdy má na to vliv jak píšou ostatní.Já mám původní a zatím se nezdá,že by byla na odchodu.Seat výměna až v 550tis.

[jericho-3]

Dvouhmota nemá ráda jakékoliv šoky..a to i ty, když se pustí náhle spojka i na místě...Martinsidlo má místo nohy pavučinu...

[jaykay]

startovat bez spojky se pry taky doporucuje kvuli mensimu namahani axialniho loziska ńa klice ???

[jaykay]

tady je neco
http://auto.pravda.sk/vykonne-motory-je ... oradna_P39

[marhan]

tady je neco
http://auto.pravda.sk/vykonne-motory-je ... oradna_P39

Njn, ale ja treba na passatu 3C (B6) bez seslaple spojky nenastartuju...

[jaykay]

tady je neco
http://auto.pravda.sk/vykonne-motory-je ... oradna_P39

Njn, ale ja treba na passatu 3C (B6) bez seslaple spojky nenastartuju...

tak mas aspon vyreseno a nemusis premejslet, jestli jo nebo ne

[maros261177]

Puštěná spojka a v mrazech musíš roztočit i ztuhlou převodovku.Chytrák od VW má vytápěnou garáž nebo jezdí služebákem pro soukromé účely.Styl jízdy má na to vliv jak píšou ostatní.Já mám původní a zatím se nezdá,že by byla na odchodu.Seat výměna až v 550tis.

U nas su mrazy aj cez - 20 a nebol ziatial ziadny problem a baterku urcite nemenim kazdé 4 roky...(parkujem na dvore)

[jericho-3]

Tenhle zvyk ochrání například mechanika, když řekne natoč to a dotyčný tam má kvalt..jakmile je zvyklý startovat se spojkou a náhodou tam kvalt je,při pouštění spojky to pozná..Ale když rovnou zastartuje...už je v ponku nebo urazí nohy..Já sice automaticky při startování nejsem líný, ale zalezu bokem...a velmi se mi to vyplatilo...

[omas1977]

Tenhle zvyk ochrání například mechanika, když řekne natoč to a dotyčný tam má kvalt..jakmile je zvyklý startovat se spojkou a náhodou tam kvalt je,při pouštění spojky to pozná..Ale když rovnou zastartuje...už je v ponku nebo urazí nohy..Já sice automaticky při startování nejsem líný, ale zalezu bokem...a velmi se mi to vyplatilo...

a nie len Tebe...