6kvalt nebo 5kvalt?

Honza · Příspěvek od **Honza** » 09 pro 2006, 10:53

Je lepši 6kvalt nebo 5kvalt u TDI?

Bageta · Příspěvek od **Bageta** » 09 pro 2006, 11:06

Pro me 6-ti kvalt

Honza · Příspěvek od **Honza** » 09 pro 2006, 11:16

Proč...? V čem to je lepší...?

kyle · Příspěvek od **kyle** » 09 pro 2006, 11:31

Lepší dynamika, využití potenciálu motoru, úspora paliva, . . .

bokaco · Příspěvek od **bokaco** » 09 pro 2006, 11:32

Honza píše:Proč...? V čem to je lepší...?

A podle Tebe, v cem byl lepsi 5-ti nez 4kvalt? (LOL)

Jim · Příspěvek od **Jim** » 09 pro 2006, 11:51

myslím, že pro ty, co si rádi užijí sportovní jízdu, je jednoznačně lepší 6kvalt....ale ti, co jezdí na pohodu z něj tolik nadšení nejsou...

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 09 pro 2006, 11:59

Jim píše:myslím, že pro ty, co si rádi užijí sportovní jízdu, je jednoznačně lepší 6kvalt....ale ti, co jezdí na pohodu z něj tolik nadšení nejsou...

kdyz chces jezdit na pohodu muzes jezdit 1 3 5 6

ja osobne bych klidne uvital 7 kvalt, mozna i 8 kvalt

navic kdo ma 5kvalt a sveze se s 6kvaltem hned pochopi( presnejsi a mekci razeni, rychlosti tam padaj krasne a celkove je to takovy min gumovejsi oproti 5kvaltu)

Huml · Příspěvek od **Huml** » 09 pro 2006, 12:00

6-ti kvalt je dobrej kvůli maximálce a úspoře paliva na dálnici, ale na okresce je na hovno, navíc by se člověk kolikrát uřadil.

Honza · Příspěvek od **Honza** » 09 pro 2006, 12:01

Takže auto, ktery ma 6kvalt ma větši max. rychlost, lepši zrychleni atd...?

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 09 pro 2006, 12:11

Huml píše:6-ti kvalt je dobrej kvůli maximálce a úspoře paliva na dálnici, ale na okresce je na hovno, navíc by se člověk kolikrát uřadil.

nesouhlasim

navic muj 6kvalt je kratsi nez 5kvalt treba v passatu 85kw AJM, takze o uspore a maximalce lepsi bejt rec nemuze

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 09 pro 2006, 12:18

Jste moc rozmazlený.

Mně stačí čtyři kvalty.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 09 pro 2006, 12:36

mvolesko píše:
Huml píše:6-ti kvalt je dobrej kvůli maximálce a úspoře paliva na dálnici, ale na okresce je na hovno, navíc by se člověk kolikrát uřadil.
nesouhlasim

navic muj 6kvalt je kratsi nez 5kvalt treba v passatu 85kw AJM, takze o uspore a maximalce lepsi bejt rec nemuze

čtyrkolky maj ty kvalty kratší, už si tady stěžoval i Dr.Diesel, ale 6-ti kvalt v Octě...tam je to jak jsem popisoval, on by to bylo dobrý, kdyby se po těch okreskách dalo letět tech 120 furt, ale to nejde a pokud chceš jet sportovněji musíš pořád řadit.

chiptuning · Příspěvek od **chiptuning** » 09 pro 2006, 13:58

mam 5tikvalt v superbu i v passatu ,mne osobne se s nim jezdi lip,nemusi se tak casto radit jak pise huml.
vyhoda sestikvaltu je v tom ,ze ma vetsi prumer spojky

scream · Příspěvek od **scream** » 09 pro 2006, 22:17

taky bych bral 6kvalt, ale nechci ho zas tolik, abych za nej dal tolik, dlouhej 5kvalt taky neni spatnej

Martin Tibentak · Příspěvek od **Martin Tibentak** » 09 pro 2006, 22:38

Myslím si, ať je osobní názor každého z nás jakýkoliv, že časem budou mít 6-ti kvalt všechny auta úplně běžně. Ještě si pamatuji, když Volha (žralok) měla kvalty jenom tři, pak mělo všechno kvalty 4 a ti co sedlali ze čtyřkvaltu Favority, tak taky neremcali, že musí furt řadit a byli spokojení. Takže budoucnost asi bude na 6-ti kvaltech, ať se nám to líbí nebo ne.