Po kolkych km nastavujete ventily?

Csala · Příspěvek od **Csala** » 21 pro 2006, 10:18

Zdravim vsetkych.
Diesel mam len rok, tak sa chcem spytat, ako casto je nutne kontrolovat pripadne nastavovat ventily, ked moj diesel ziadne hydrostely nema.
Diky za odpovede.

rat21 · Příspěvek od **rat21** » 26 pro 2006, 03:13

Podla mudrej knizky - kontrovat, pripadne nastavit kazdych 30 000 km.

Tomas-Oaza · Příspěvek od **Tomas-Oaza** » 28 led 2007, 17:42

jeste jsem je nedelal a pokud auto pojede tak to ani delat nehodlam.

radluk · Příspěvek od **radluk** » 28 led 2007, 20:48

Tomas-Oaza · Příspěvek od **Tomas-Oaza** » 28 led 2007, 21:09

to je mozny, ale ja pokud auto jezdi tak do nej zbytecne nehrabu, nepatrim mezi ty co musi do auta furt stourat a ladit. koupil jsem ho melo 220 tis, ted ma 277 tis a ja vymenil jen rozvody a kladky,ted sem nechal repasnout cerpadlo a pohoda. serpadlem byli totiz problemy co jsem jiz popisoval v jinych tematech (LOL)

zohaa3492 · Příspěvek od **zohaa3492** » 02 pro 2014, 10:36

ako sa k tomu dostanem a co zato!?

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 02 pro 2014, 13:17

Záleží, co je to za typ motoru. Někdy to vydrží 200000km , jindy ne. Ale pokud je motor moc "tichý", je to podezřelé..

Torgan · Příspěvek od **Torgan** » 02 pro 2014, 14:25

Kazdych 50 000km by sa mali skontrolovat pripadne nastavit. Ja som to robil nedávno po 160 000km (LOL)

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 02 pro 2014, 14:44

ked mam prilezitostne veko ventilov dole tak to omrknem, kedze tych 10min. naviac ma nezabije, ale zeby som koly tomu otvaral motor to urcite nehrozi. To nieje skoda 105. A ajtak stym prd spravis kedze k tomu potrebujes taky pripravok na vybratie a vlozenie podlozky a takisto potrebujes aj magneticku brusku.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 02 pro 2014, 15:55

pokud to pěkně startuje, není důvod do toho lézt myslím..

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 02 pro 2014, 19:04

To mě vždy poměrně bavilo, dělat vůle podložkami. Bohužel dnes je to samý zasraný hydroštel a problémy s tím spojené..

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 02 pro 2014, 19:21

To jo čeče,tuhle jsem tam mel nejakyho japonce,celkem novyho(no 2006😊) ale ventily klasicky na šrouby seřizovaci. To jsem myslel ze je davna minulost

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 02 pro 2014, 19:39

jericho-3 píše:To mě vždy poměrně bavilo, dělat vůle podložkami. Bohužel dnes je to samý zasraný hydroštel a problémy s tím spojené..

Aj na Peugeot 1.9TD ta to bavilo

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 03 pro 2014, 07:33

Proč ne? Změřil jsem vůle,sundal jsem vačku, označil podložky rozměrem pro brusiče, poté namontoval, protočil vačku, změřil vůle a tradá..Samozřejmě jak postupoval vývoj a nový konstruktéři motor postupně dokurvovali , zakapotovávali řemen atd. tak to šlo obtížněji. Ale jelikož rozvod byl vymyšlen perfektně , tak když se ventily udělaly, už to bylo naposled. Právě že okolo 200000km u motoru zmizela vůle na sání a motor nechytal..Mnoho chytráků kdysi pohledem odhadlo, že motor má hydroštely , tak se dalo auto dobře koupit/dovozci byli ve většině pitomci/, udělat vůle a motor mohl dalších 10 let fungovat.. Mě vždy bavilo, když člověk dělal stroj, který vynalezli konstruktéři s rozumem a ne pitomci..s diplomem.