neviete aku ma spotrebu stvorkolka?

paloma · Příspěvek od **paloma** » 28 pro 2006, 16:02

zdravim pani ,

mam otazku kamos ma passata 1,9 pd 96kw allrad a zere mu to priemerne 8,8 litra aj ked sa snazi ist jemne je to normalne ?

Ardeth · Příspěvek od **Ardeth** » 28 pro 2006, 20:45

To je docela dost. Me to zere mimo mesto podle predpisu 5,5, kdyz chci jet normalne tak neco kolem 6. Ve meste 7,5l.
Mam 74kw verzi.
Asi spatne serizeny rozvody.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 28 pro 2006, 20:58

Ardeth píše:To je docela dost. Me to zere mimo mesto podle predpisu 5,5, kdyz chci jet normalne tak neco kolem 6. Ve meste 7,5l.
Mam 74kw verzi.
Asi spatne serizeny rozvody.

To se mi zdá nějak málo, moc se mi tomu věřit nechce. já mám GIII variant syncro, je to ještě klasika s čerpadlem a ty jak známo měly spotřebu nižší a jezdím v průměru okolo 7l/100km. Ta spotřeba okolo 6l je tak na předokolku 66, nebo 81kW, ale né na 4x4. Ber v potaz kolik to auto váží, ta Octa tak cca 1500kg + ztráty kvůli 4x4. Passat co vím, tak je težší a hlavně je to stálé 4x4 a pokud tomu frajer dává napít, tak na PDéčku 8,8l není žádnej problém.

Ardeth · Příspěvek od **Ardeth** » 28 pro 2006, 21:05

Jak rikam pokud jedu podle predpisu,tak s tim dokazu jezdit i za tech 5,5l coz je porad o pul litru vic nez s klasikou 81kw (my ji teda mame nachipovanou na 96kw).
Pri popojzdeni po meste to je pres osm,ale kdyz jezdis dyl,tak se ti to ustali na 7,5l.
Kdyz jsem zavodil cestou z Mimone s nejakou zlutou Hondou,tak jsem mel spotrebu 8l.
Jinak kratky trasy jsou pro PD mnohem zravejsi nez pro klasiku.

kokin · Příspěvek od **kokin** » 31 pro 2006, 19:57

ahoj, mam oktu 4x4 PD, čiplou na 102 kW a dlouhodobou ma na 7,2, když ji jenom lechtam umí za 5,5

Jim · Příspěvek od **Jim** » 31 pro 2006, 20:28

to je dost ta spotřeba....strýc má Sharana 4x4 PD, chip na 150HP a spotřeba kolem 7-8l při běžný jízdě a to je mnohem těžší a vyšší auto...

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 31 pro 2006, 20:30

podla mna je 8-9ltr normalna spotreba,je to tazsie auto,sirsie gumy,diferak...

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 01 led 2007, 10:15

Jim píše:to je dost ta spotřeba....strýc má Sharana 4x4 PD, chip na 150HP a spotřeba kolem 7-8l při běžný jízdě a to je mnohem těžší a vyšší auto...

Mám to samý PD 4x4 čip 150k a spotřeba taky 7-8l normal,s vlekem 2t je
9,5l.Pohotovostní váha je 1830kg.Passat 96kw dvoukolka 1530kg,takže 4motion má tak o 100kg více-1630kg.Takže spotřeba by měla být tak 6,5-7-5l.

Čmoud · Příspěvek od **Čmoud** » 01 led 2007, 15:09

Jezdím s A4,110ps 4x4 mezi 6 až 7 při svižné jízdě. Ale když jí vezmu na projížďku mimo silnici tak žere stonásobně víc

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 01 led 2007, 17:18

Záleží na okolnostech, ale i tak je to dost, mám G3 synchro, trysky 81, průměr v létě 5,5 - 5,8 (dá se jet i za 5l), v zimě 5,8 - 6, pokud jedu jak prasátko, není spotřeba větší než 6,8 l, to jsou průměry cca na 50 l , tankuju vždy po hrdlo.
Pokud je to Allroad - mělo by to být quatro jako Audi (nevím, že by se to vyrábělo) s PD 96by to mohlo být.
Pokud je to 4motion, tak je to dost, tam by měla být spotřeba 6,8 - 7 při normální jízdě.
Řel bych, že kontrola rozvodů a popř. ostatního podle diagnostiky by neuškodila.

MKTech · Příspěvek od **MKTech** » 01 led 2007, 18:35

Nemůžete tu porovnávat spotřebu např Octávia 4x4 je to Haldex tudíž připinatelná zadní náprava. Passat je Torsen takže stálé jako u Audi Quatro.

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 01 led 2007, 19:18

4Motion u Passatu je Haldex, Allroad/quatro je Torsen. viz třeba http://www.auto.auto-news.cz/Technika:% ... 11720-10-1
otázkou je, jestli se torsen montuje do passatu? Nic jsem o tom nenašel.
Navc i Torsen umožňuje elektrické vypnutí, poslední je Torsen C - je zamontován v předním diferáku u Alfy
Torsen je u Phaetonu

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 01 led 2007, 20:08

MKTech: a jakej je podle tebe rozdil mezi stalim a pripinatelnym ? stejne se ti vsechno toci tak nebo tak

bobG3: nevim o jakym passatu mluvis ale B5 a B5.5 meli torsen jako audi, sice spousta lidi siri ze B5 ma haldex ale je to holej nesmysl, jak to ma motor podel tak to ma torsen, az nova B6 (tudis ten uplne posledni) ma haldex

MKTech · Příspěvek od **MKTech** » 01 led 2007, 20:32

Passata si lidi pletou díky označení 4Motion. Ale je to Torsen klasika mezinápravový diferák a stálý pohon.

Mvolesko. Sice se točí vše ale je to rozpojenýve spojce haldex. Projed se někdy v Passatu je to velký rozdíl na pocit passat šílené líný při rozjezdech. máš pocit šíleně těžkého auta.

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 01 led 2007, 20:42

mktech: uplne rozpojeny to neni na par procent (spis setin) je to seple uz po nastartovani ( staci si zvednout jedno zadni kolo, pri nenastartovanym motoru se snim da otacet velmi lehce, ale po nastartovani, uz se musi prekonavat znacnej odpor k toceni snim) ale mas pravdu ze to asi bude zrat min nez torsen

Jinak ridil jsem A4 1.8i a 1.9TDI v quattru nejakou lenost sem nepozoroval, zato u passata B5 2.8 V6 tiptronic ten byl pekne linej ale to bylo asi tiptronicem

ted jsem mel moznost ridit i Subaru WRX na snehu a musim uznat ze vsechny VW group auta maj "sileny" jizdni vlastnosti diky tezkymu motoru pred predni napravou a je mnohem tezsi je ridit