Keramické destičky Ate na koncern vozy , zajímavé ceny

malejarousek · Příspěvek od **malejarousek** » 11 úno 2011, 14:28

Keramické brzdové destičky ATE se oproti klasickým brzdovým destičkám téměř neopotřebovávají. Díky tomu disky kol zůstávají čisté a lesklé, brzdové kotouče mají podstatně delší životnost. Dodatečnou výhodou je také značně tišší brzdění.
Ceny např. O1 Tdi 81 kw s kontrolou 1440 , bez 1340 kč ostatní vozy SZ Obrázek

skoda · Příspěvek od **skoda** » 11 úno 2011, 16:41

Je to vhodne na normalni jezdeni?
A na normalni kotouce?
Brzdi hned nebo musi byt zahrato?
Mas to oskousene?
diky

Leon/kissiakos · Příspěvek od **Leon/kissiakos** » 11 úno 2011, 19:18

v baleni je sana na cely predok?

skoda · Příspěvek od **skoda** » 11 úno 2011, 21:05

To urcite na jednu stranu se to snad ani neprodava.
Teda sem to ani nevidel.

pokornasek.pepan · Příspěvek od **pokornasek.pepan** » 11 úno 2011, 21:20

Leon/kissiakos píše:v baleni je sana na cely predok?

ne je to vzdycky jen na jednu stranu

sorry ,topic (LOL)

malejarousek · Příspěvek od **malejarousek** » 11 úno 2011, 22:06

jasně že jsou na celej předek , je to novunka od Ate což je jednička na trhu a ve výrobě brzd , tohle k nim píšou - Do třecího materiálu nových brzdových destiček byla inovační technologií přidána keramická vlákna, která při brzdění vytváří "neviditelnou ochranu“ působící příznivě na životnost samotných destiček i brzdových kotoučů. Další výhodou oproti standardním destičkám je značně tišší brzdění a také zhruba dvojnásobně vyšší tepelná odolnost, díky čemuž mohou podávat konstantní plnou výkonnost i při extremních teplotách (cca 750°C). Příjemným kladem nových destiček je také skutečnost, že se oproti klasickým destičkám téměř neopotřebovávají a díky tomu zůstávají disky kol bez tradičního černého prachu a tedy čisté a lesklé.

Keramické destičky nevyžadují před instalací žádné změny na autě. Mohou jednoduše nahradit tradiční brzdové destičky.
Kromě toho, že se keramické destičky mnohem méně opotřebovávají, což dokázala řada výzkumů a studií, jsou šetrnější také ke kotoučům. Navíc je chrání před korozí a vydřením, což snižuje riziko možných problémů s házením kotoučů. Keramické brzdové destičky ATE produkují minimální množství prachu, takže neznečišťují životní prostředí

r.martinec · Příspěvek od **r.martinec** » 11 úno 2011, 22:11

pokornasek.pepan píše:
Leon/kissiakos píše:v baleni je sana na cely predok?
ne je to vzdycky jen na jednu stranu

sorry ,topic

jasně.na tu přední a nebo zadní

P.E.T.R. · Příspěvek od **P.E.T.R.** » 11 úno 2011, 22:44

Sice samá superlativa ale nikdo neříká jak jsou an tom s brzdným účinkem...neříkám že jsou dobrý či špatný, jen že o tom nide není žádná zmínka, sám bych si je klidně koupil, ale rád bych věděl do čeho jdu:-)

zizalak · Příspěvek od **zizalak** » 11 úno 2011, 22:45

a-test?

petrscz1 · Příspěvek od **petrscz1** » 12 úno 2011, 00:03

keramický detičky jsou moc tvrdý na standardní kotouče,od teď budem měnit jen kotouče místo destiček, toť můj názor

zizalak · Příspěvek od **zizalak** » 12 úno 2011, 06:55

Koukám, že v SRN se prodávají normálně, tedy spatny zřejmě nebudou. Dejte vědět kdo to zkusíte.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 12 úno 2011, 10:18

Hlavně taky cenovej nástřel, kalsika GIV, či octa???

váha · Příspěvek od **váha** » 12 úno 2011, 10:32

od včera je mám na autě,sice né odtoho to člena,ale řekl bych že rozdíl tam je,zatím nejsou pořádně zajeté,tak uvidím časem.Cena je o něco málo vyšší než klasické desky
EDIT:už se to zajelo a brzdí to slušně

titan0306 · Příspěvek od **titan0306** » 12 úno 2011, 10:57

Kornout píše:Hlavně taky cenovej nástřel, kalsika GIV, či octa???

Ceny např. O1 Tdi 81 kw s kontrolou 1440 , bez 1340 kč

Jirka Kužel · Příspěvek od **Jirka Kužel** » 12 úno 2011, 12:00

titan0306 píše:
Kornout píše:Hlavně taky cenovej nástřel, kalsika GIV, či octa???
Ceny např. O1 Tdi 81 kw s kontrolou 1440 , bez 1340 kč

Dobře TY ...