DP forum

čau potřebuji radu dnes jsem vyndal pd vstřiky a na spičkách je vrstva karbonu takže ji chci odstranit mechanicky se toho docela bojím mohl by mi někdo poradit jak s tím pryč slyšel jsem něco že se to rozbíjí ultrazvukem tak bych se chtěl zeptat co si o tom myslíte a nejde to třeba nějako chemicky odstranit a čím předem díky za rady.

Ultrazvuk a je to bez namahy..nechas to tam pekne vykoupat.. par hodin. a je to jak novy...

a v čem to necháš vykoupat

viny píše:a v čem to necháš vykoupat

a proč to řešíš,

jak píšeš když se toho bojíš musíš to někam poslat at ti to vyčistí http://www.jetservis.cz/servis miloš

viny píše:a v čem to necháš vykoupat

přece v tom roztoku v utrazvukové pračce

viny píše:a v čem to necháš vykoupat

asi v ničem ultrazvukovou pračku nemáš co

My máme vpraci čističku co používají v zubních laboratořích na čistení protez... , je asi jen na 2,5l naplne

Některý dieselservisy to mají, některý autorizáky taky (třeba u nás v TUkasu jí máme)...stačí půl hodiny koupel s čistícím roztokem a jsou jak nový!
Hlavně na ně ničím nešahej, žádnej dráťák nebo smirek!!! Jinak si vyděláš

Vyndal jsem vstřiky z hlavy a mám možnost je nechat vyprat v ultrazvuku, jak je potom nakonzervovat? Budou jako náhradní a nebo je pak vystřelím do světa.
Ty čistící roztoky se nějak liší nebo je to jedno?

Kdo má ultrazvukovou čističku, má i ty správné roztoky. My používáme jeden jediný, ani nevím jaký, na všechny vstřiky stejný.
Po vyčištění se nijak nekonzervují, ale měly by se asi do 20-30 minut namontovat zpět a auto nastartovat. Neměli by zůstat venku déle, neboť na vzdušné vlhkosti korodují a ničí se. Jestli je chceš skladovat, asi bych na vstřiky dal gumové čepičky a předtím nastříkal naftou.

[quote="Kakamil 4x4"]
mi bi jen zajímalo jak je nožem nebo drátákem znehodnotíš ty trysky

za komunistů zádné čističky nebyly,

napečenou trysku si okrájel nožem, vyleštil ocelákem, zarezlou zalapoval prstama a popelem z popelníku a mašiny valily dál

miloš

mosadzny kartacik im neublizi

Pánové, když jste si tak jistí, dělejte si to jak umíte vy. Mám za sebou tu zkušenost, kdy borec vzal konce PD vstřiků dráťákem v dobré vůli, že je vyčistí a ze čtyř původně funkčních vyšel jeden!
To Slovacek.milos: za komunistů, jak píšeš, tady moc dieselů v osobácích nejezdilo. A tatrováckýmu vstřiku nebo spíš vstřikům ruské provenience (abychom byli trefnější) bylo upřímně jedno, čím je čistíš. Jednotlivé otvory v trysce měli průměr jak okapy, tak nějaký nános uvnitř je nerozházel.
Common raily nebo PD se světlostí v řádech desetin mm jsou mnohem mnohem náchylnější na čistotu prostředí, nemluvě o zacházení při demontáži.
Ultrazvuk je pokrok, nebraňte se mu

myslíš třeba francouz avia 21 že by měla trysky jak okapy, kolik myslíš že měla průměr dírečky miloš

Pořád o několik řádů vyšší než CR nebo PD jednotky
Neblbni, srovnáváš nesrovnatelný. Je to třeba čtvrt století pokroku, vývoje a miniaturizace.
A když půjdeme do detailů, nejsem si jistý, jestli je v nějakých skriptech či dílenských přírůčkách psáno, že je povoleno takto trysky čistit. Dost bych se divil!