jtd 59kw po rozsviceni kontrolky motoru motor zdechne

safaro · Příspěvek od **safaro** » 24 dub 2011, 23:21

Zdravím,
mám problém s punťákem. Po ujetí cca 15 km a svižné jízdě se rozsvítí kontrolka motoru a motor se vypne. Kdyz chci nastartovat tak minimálně 5-10minut nic. Posledně sem hned po této chybě polil vstřikovací čerpadlo vodu a motor naskocil hned, kontrolka zhasla. Ujel jsem asi 300m a znova. Po vychladnutí asi 2 hodiny sem nastartoval a dojel klidnou jízdou 15 km zpátky.

Neřešili ste podobnej problém?

Jako to sou krámy tydle auta fakt. Nevím co budu dělat, až se mi to stane při předjíždění.

origoš · Příspěvek od **origoš** » 24 dub 2011, 23:50

Snímač otáček klikového hřídele.

sikin1987 · Příspěvek od **sikin1987** » 25 dub 2011, 00:06

snimac otacek a nebo DRV spis bych rekl to DRV a nebo je cerpadlo v kytkach coz je nepravdepodobne.

Non1 · Příspěvek od **Non1** » 25 dub 2011, 08:06

Tiež by som sa priklonil k tomu snímaču otáčiek.

safaro · Příspěvek od **safaro** » 25 dub 2011, 08:58

OK dík,

mrknu na ten snimac, předpokládám že to bude někde na setrváku.

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 25 dub 2011, 11:56

No vzhledem k tomu, že pomůže polít čerpadlo vodou a pak to zase jede tak bych to typoval na poruchu palivového systému.
Skusil bych přepad z trysek a DRV ventil.

safaro · Příspěvek od **safaro** » 25 dub 2011, 17:00

Prepady sem dneska zkousel a velike rozdíly nejsou. Je pravda ze sem to zkousel za studena. Zejra objednam ten snimac. Nejlepe by pomohla asi diagnostika. Rozchodili ste nekdo na punto jtd 2000 diagnostiku? Asi puntaka budu mit jeste par desitek let, tak by se vyplatila sehnat.

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 25 dub 2011, 17:15

Zkus FES 2.7.2 mám ho taky a na tohle by to mělo stačit.
Jinak bych radši někde zajel na diag. než něco kupovat a pak to nebylo ono.

http://www.hobbydiag.cz/profidiag/eshop ... Alfa-Romeo

safaro · Příspěvek od **safaro** » 25 dub 2011, 17:22

A DRV ventil najdu kde?

JInak s diag, ty mas grande? Grandaka sem napichnul pomoci RS 232 nebo jak se ten kabel menoval, ale ten muj kram s tim prave nesel.

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 25 dub 2011, 17:26

Tady k tomuhle programu potřebuješ ELM 327 a KKL kabel, aby ti chodily všechny jednotky.
Jinak všechno se dočteš v odkazu co jsem dal výše.

safaro · Příspěvek od **safaro** » 25 dub 2011, 18:04

OK diik

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 25 dub 2011, 18:20

Grandák · Příspěvek od **Grandák** » 25 dub 2011, 18:23

Stačí ti na to normální ELM 327 a KKL kabel, akorát to chce koupit ty dražší černé zalité a ne ty levné z toho modrého průhledného plastu.
Jinak co tam nabízej ty redukce tak jsou dost drahý, jestli jsi trochu zručný tak si koupíš koncovky a mezi ně dáš krabičku s přepínačema, zapojení najdeš přímo na stránkách toho programu.
Na stránkách Fiatecuscan.net

safaro · Příspěvek od **safaro** » 25 dub 2011, 18:37

Ok sem ted na pude nasel cerpadlo, ktery sem si poridil do budoucna a je tam i ten ventil tak to zkusim prehodit, sou to jen 2 sroubky

sikin1987 · Příspěvek od **sikin1987** » 26 dub 2011, 09:28

Jo jen 2 sroubky,ale neda se tam absolutne hnout. ja to na svoji 1,9 po pul hodine nedokazal povolit.