alfa 156 2.4 jtd 100kw

[kecka]

podavacie cerpadlo by malo tlacit 3-5 Bar. Pokial je to menej uz je niekde problem

Tato hodnota ma byt za filtrom,alebo pred filtrom?
Mne to dava tak isto ako sikinovi 1,7-1,8. Budik napojeny medzi filter a VT cerpadlo.

Alfik,

Dej si live data na tlak paliva... a dej akcni cleny spustit cerpadlo a uvidis na kolik se ti zvedne tlak paliva .... Mi se u stila zvedla na cca 5-6......

Tam aspon poznas jestli to neco tlaci....

[alfik]

podavacie cerpadlo by malo tlacit 3-5 Bar. Pokial je to menej uz je niekde problem

Tato hodnota ma byt za filtrom,alebo pred filtrom?
Mne to dava tak isto ako sikinovi 1,7-1,8. Budik napojeny medzi filter a VT cerpadlo.

Alfik,

Dej si live data na tlak paliva... a dej akcni cleny spustit cerpadlo a uvidis na kolik se ti zvedne tlak paliva .... Mi se u stila zvedla na cca 5-6......

Tam aspon poznas jestli to neco tlaci....

Takze tych 5-6 mas na rampe pri spustenom cerpadle cez akcne cleny? To tam urcite nebudem mat,lebo ten srob s kulickou co je na filtry to pri 1,8 pusti spatky do nadrze. Ale zajtra to zmeram.

[kecka]

Jo na liste jak pustim akcni cleny..... ale asi presnejsi by bylo tam za filtr dat budik a merit

[alfik]

Tak tlaci to 1.8
Testovane v live data aj podla budika. Cerpadlo pri spusteni zopne 3x,takze tam skace 1,8-0-1,8-0-1,8-0.
Co ma ale zarazilo,(skusal som to opakovane) a niekedy spusti cerpadlo len 1x,niekedy 2x. Ale to moze byt aj chyba v komunikaci.
Dalsi poznatok je taky,ze ked je auto studene,cerpadlo neni vobec pocut. Keby neskace rucicka budiku,tak ani neviem,ze zoplo. Ked sa to ohreje,tak ho je pocut o dost viac.
A este ma sere to rele PČ.
Ked spustim test,tak cvakne 3x jak cerpadlo. Ked ho vytiahnem test spustit nejde,ale po kluci ho normalne zapne. Aj ide auto nastartovat. Je to napajane este z niecoho ineho?

[sikin1987]

ja kdyz jsme dal test akcnich clenu a tes cerpadla,tak to jen nejak zacvakalo co si pamatuju a pak mi nesel absolutne nastartovat motor bylo to zablokovane .

[Miki2t]

Asi ste odhalili moju zavadu, ktoru som popisal podrobne tu : http://www.powerdiesel.sk/viewtopic.php?f=15&t=702
Pri zapnutom cerpadle som na budiku nameral oklo 2,1bar. po vypnuti sa zastavilo na 1,6 Namontoval som druhy regulator z auta na ktorom to neblblo a ten si drzal 1,8. kukám do etechu, píšu vraj 3 - 5 Bar. Par minut premyslam ako poštelujem zalisovaný regulačný ventil, no bez šance. pohladal som regulátor z avie , navaril na prechodku dlhu maticu, vysustruzil holender, a zapojil oba regulatory seriovo. Aviacky naladil na rozumnu hodnotu (cca 3.8bar) a zistil som že už som to robil dve hodiny a už je polnoc, takže testovanie zajtra.

http://miki2t.rajce.idnes.cz/regulatorNTdoJTDavia/#

[alfik]

Tiez som pouzil ventil z Liazky a stelovaci. Daju sa menit pruzinky. Tlak som dal na 3,5 baru,ale pri plnom plyne to klesa zas az k 1,5. Podla mna to cerpadlo uz nestiha.
A to rele,jak bolo spominane ked vytiahnem,tak auto v pohode ide.
Skuste si ho niekto vytiahnut,ci vam pojde nastartovat auto?

[Miki2t]

V manuale je napisane ze 0,5baru je minimalny spolahlivy tlak.

[sikin1987]

nepobiram:D:D ja to ani nezmerim nemam na to prostredky

[sikin1987]

Tiez som pouzil ventil z Liazky a stelovaci. Daju sa menit pruzinky. Tlak som dal na 3,5 baru,ale pri plnom plyne to klesa zas az k 1,5. Podla mna to cerpadlo uz nestiha.
A to rele,jak bolo spominane ked vytiahnem,tak auto v pohode ide.
Skuste si ho niekto vytiahnut,ci vam pojde nastartovat auto?

tobe jde nastartovat bez rele??? ja myslim,ze je pro start dulezite,protoze kdyz ho pri behu motoru vyndam zdechne a napise mi stejne chyby jako kdyz zdechne motor samovolne.