DP forum

Je od výrobce daný nějaký kilometrový nebo časový interval pro výměnu drážkového řemene? Konkrétně u Fábie 1.9tdi (ATD)? Nebo je jeho výměna opravdu jen po posouzení "podle oka"? Případně kdy ho měníte?
Řemen totiž praskl a způsobil velkou škodu, než by musel (naštěstí ne na mojem ) a teď se řeší co, jak, kdo, proč apod.

Díky za pomoc.

minimálně při rozvodech...

Já ho měním při rozvodech, včetně napínací kladky. Myslíš tu potkanou V6-ku 2,5 TDi? Jo zlaté, staré motory, na každý agregát extra klíňák a nebyl s tím nikdy problém, když praskl, dal se jiný a hurá, nikdo to neřešil...

2.5 ne. Stalo se to na 1.9 - řemen se přetrhl a dál to vzalo nešťastnej rychlej spád, kde na konci je hlava na sračku a spodek se ještě uvidí. Největší sranda je, že majitel to dorazil ještě startováním po delší dobu, protože prý "viděl" problém někde jinde. To že svítí nějaké kontrolky není přece vůbec důležité a hodné pozornosti.

boobika: Nebyla to 1.9 ale V6 2.5 TDi jak píši výše...

http://audiklub.cz/forum/tema/212796-pr ... odu-2-5-c5

nevím co má za problém on, ale "já" mám tady problém s 1.9

boobika: No na tvůj dotaz již bylo odpověděno a k tomu prasklému řemenu, že by taková náhoda, aby se to stalo dvěma motorům současně se stejnými následky i chováním uživatele?

co jsem si to přečetl, tak borec to zkusil nastartovat. ten jeliman u mne to startoval dokud nevymlátil baterku. hlava už je dole a je na vyhození, spodek se uvidí zítra. nejvíc mne vždy udiví, když opravdu drsný kovový zvuk motoru majiteli nepřijde divný.

ale k otázce . ano, jsou tu nejspíš 2 podobné případy

boobika: Tak to je dobrá haluz... Mě zase udivuje, že borci mají problém, nechají to někde napíchnout, ti chytráci na základě výpisu chyb vymění 1/2 auta a vůbec jim není divné, že diagnostika píše pořád dokola ty samé chyby, tak mi to přivezou, pak stačí opravit elektroinstalaci a je to vyřešené

na blbosti ostatních se vydělává tak je to od pradávna

No, někdy nejde o výdělek, ale o pokrytí nákladů, ale tvrdím, že 90% závad si majitel způsobí sám

boobika píše:co jsem si to přečetl, tak borec to zkusil nastartovat. ten jeliman u mne to startoval dokud nevymlátil baterku. hlava už je dole a je na vyhození, spodek se uvidí zítra. nejvíc mne vždy udiví, když opravdu drsný kovový zvuk motoru majiteli nepřijde divný.

ale k otázce . ano, jsou tu nejspíš 2 podobné případy

To prece nevadi jestli po prasknuti remene startoval nebo ne. Kdyz se remen pretrhl ventily ktere zustaly otevrene se potkali s pisty a byly ohnute pri prvnim kontactu. Nez se motor prestane tocit tak se ty pisty potkaji nekolikrat a je to.

Sniperfm píše:No, někdy nejde o výdělek, ale o pokrytí nákladů, ale tvrdím, že 90% závad si majitel způsobí sám

kam dáváš hlavy v hradišti