Jen úprava map ŘJ.
Velice zajímavý průběh výkonu v 2000-2100 otáčkách v originálním SW.
V reálu docházelo k odpojení a následnému připojení pohonu zadní nápravy.
Projevovalo se to řádným kopancem při akceleraci, kdy auto na moment přestalo táhnout a najednou vystřelilo.
Také při rozjezdu, popř přeřazování na 2. stupeň, když se člověk trefil do těchto otáček, auto prostě chcíplo.