Syncro

[cudla1986]

Nazdar lidi mám Wv Transportér T4 syncro a v rejdu se šaruje jako prase a rovně jde krásně volně mohla by to dělat ta spojka co je u zadního diferáku.Předem děkuji za radu.

[dhfool]

To je daň za fulltime 4x4. Není nad to si to tam dořadit ručně.

[rudy5]

Nazdar lidi mám Wv Transportér T4 syncro a v rejdu se šaruje jako prase a rovně jde krásně volně mohla by to dělat ta spojka co je u zadního diferáku.Předem děkuji za radu.

a ten zvuk ide zozadu?

[cudla1986]

Ne ne to ani nehučí akorát je cítit jak to auto jde strašně težko v rejdu a když se to naloží tak se to ani neutáhne a chcípne to.

[rudy5]

ťažko takto treba dať na zdvihák skusiť naprádzno točoť kolesmi ako ide a ak drhne odpojiť kardan a tak

[tuner]

Na zvedaku nebude drhnout vubec nic.

[cudla1986]

No právě že je to celé natvrdo.Jinak já vúbec netusím jak funguje ten zadní diferák s tou spojkou.Nemáte někdo nějaký popis?

[nejsem-naivka]

některý T4 měli uzávěrku , asi bych hledal problém tam. syncro určitě není na tvrdo už z principu jak pracuje.

[cudla1986]

typ uzávěrky by byl tím pádem samosvorný.Jinak jsem skoušel zvíhnuotu zadní nápravu a ta funguje jako by to bylo s uzávěrkou a přední kola jdou do zaběru když točím jedním kolem a druhým ve stejných otáčkách v zadu na nápravě.

[tuner]

To je spravne, je to spojeny prez tu vyskozni spojku trvale s prednim nahonem. ale smerem dozadu by melo jit otacet volne prez volnobezku. A uzaverka by byla na naprave ne mezi napravou.

[nejsem-naivka]

já si nevzpomenu jak je to ovládaný, ale samosvor tam neni. neni čudlík na sloupku pod volantem?

[cudla1986]

jo a taky jsem to měl na brdových valcích a když jsem tam měl přední nápravu a roztočilo se to tak mi zadí naprava začala hrabat.Jinka čudlík jestli tam je to nevím ale k diferáku si myslím že žádné kabely nevedou.Hlavě mě zaráží to šarování v rejdu.

[dhfool]

jo a taky jsem to měl na brdových valcích a když jsem tam měl přední nápravu a roztočilo se to tak mi zadí naprava začala hrabat.Jinka čudlík jestli tam je to nevím ale k diferáku si myslím že žádné kabely nevedou.Hlavě mě zaráží to šarování v rejdu.

System je to pekelný. Ta viskospojka bude pořád přenášet nějaký kroutící moment, jinak by "spínala" s velkou prodlevou. Navíc to bude mít najeto hafo km, takže to medium uvnitř bude pěkně přepálené. Takže budeš mít stálý náhon tak 80% předek 20% zadek. Přičti si ještě nějaké to tření v zadním diferenciálu a pak se div, že ti to tlačí přední kola do smyku.

[tuner]

to musi zadek hrabat to je taky v poradku, jinak by to nemelo funkci 4kolky prece. Ted jde o to jestli nejakej kutil nespojil viskozku natvrdo a nebo jestli nedoslo k nejake destrukci a neni natvrdo. Na difecu zezadu je elektropneumatickej ventil na ovladani volnobezky a zvrchu na diferencialu by bylo podtlakovy ovladani uzaverky dif. pokud je jim auto vybaveno. nech zrepasovat viskozku a hned uvidis jestli se to zlepsi nebo ne.

[cudla1986]

Takže to že se to v rejdu nemůže útáhnout je asi nejspís jedním diferákem?