DP forum

Ahoj. Nesetkal se někdo s touto závadou? Jedná se o Peugeot 206 1.4i, rok výroby 2002. Stalo se to v loňském roce auto z ničeho nic přestalo jet. Nejde nastartovat. Začal jsem to zjišťovat, nešlo napájení palivového čerpadla a elektroniky motoru, dále ventilátor topení, autorádio, přední stěrače. Hledal jsem závadu a z ničeho nic to začalo fungovat, toto se stalo několikrát. Teď 5 měsíců to šlo vše OK a zase to nejde nastartovat. Stane se že někdy rádio jde a někdy nejde. Pokud přidám napájení na PINu pojistkové skříňky v motorovém prostoru tak to funguje jak má. Zkoušel jsem prohodit i ty pojistkové "boxy" z jiného auta a to vypadá že jsou v pořádku. Proto se ptám zda se s touto závadou někdo nesetkal nebo co by to mohlo způsobit. Dík

tam by mělo být dvojité relé v motorovém prostoru to ovladá jednotka po zap klíčku

2002 nebo 2003 si 206 kupoval můj příbuzný , od začátku problémy auto nedrželo volnoběh chcípalo občas něco nefungovalo a pak třeba 2 měsíce bez problémů. 7krát řešený v peugeotu a nakonec v záruce vyměněna řídící jednotka.

podivej se za motor na svazek pod sani hnijou jak brambory ve sklepe

Díky za rady, protože si připadám jak nějaký ....... Jsem v tom zabořený, lozím drát po drátu a zatím nic

Jo ještě jedna věc, nevím čím se to stalo, teď když otevřu dveře, tak se rozsvítí přední světla a po zavření asi za minutu přestanou svítit. To samé i při zapnutí klíčku.

Podľa mňa ti robí kraviny BSI. Nie je to síce 307, ale skús pozrieť či ho nemáš zatečené a zaoxidované.

zatím žádnou oxidaci, nebo uhnilé dráty jsem nenašel. Je zajímavé, když připojím napájení na pin, tak motor jede. Jen ventilátor topení nejde, ten se připojit taky dá.

Tá istá závada na tom istom modeli na BSI som našiel nejaké studenáče preletovanie nepomohlo boli priamo na prívodnom napájacom konektore texa nekomunikuje s RJ