DP forum

Ahoj ,chtel bych se optat,zdali pasuje cerpadlo ze seata 19TDI 66KW kod motoru (asi AHU ) na Skoda Octavia 81KW r.v.99 Dekuji za informace

ne

tuner píše:ne

a neni su stejne okrem uchytenia?

Ne - čerpadla pro 66kW jsou jiná než pro 81kW.

okrem upnutia remenice, upnutia cerpadla a poctu pinov na konektore su podla mna rovnake

toefuk píše:okrem upnutia remenice, upnutia cerpadla a poctu pinov na konektore su podla mna rovnake

aj ja si myslim lebo ked kupujes druhe tak ti povedia ze je to to iste len musis
prepinovat

Tak se smiřte s tím, že motory 66kW mají jiná čerpadla než motory 81kW. A že na pohled vypadají stejně, není vůbec podstatné. Uvnitř jsou prostě jiná, ano?

Marek77 píše:Tak se smiřte s tím, že motory 66kW mají jiná čerpadla než motory 81kW. A že na pohled vypadají stejně, není vůbec podstatné. Uvnitř jsou prostě jiná, ano?

jasne nebudeme odporovat niekomu co sa vyzna

Nikdo tu netvrdí, že se vyzná nebo nevyzná. Ale tohle je nad slunce jasná věc.

Marek77 píše:Nikdo tu netvrdí, že se vyzná nebo nevyzná. Ale tohle je nad slunce jasná věc.

vidis pre nas to nebolo tak jasne

a je rozdiel v cerpadlach aj medzi 66kw ALH a 81kw ASV? tieto su myslim tie iste nie?

66kW a 81kW cerpadlo je uvnitr jiny jen u starsiho typu motoru,1Z,AFN,AHU a podobne u novejsich typu Je vnitrek uz stejnej. Jinak ten podstatnej rozdil uvnitr cerpadla je jen v jedne soucastce a je to cca 1mm.

tuner píše:66kW a 81kW cerpadlo je uvnitr jiny jen u starsiho typu motoru,1Z,AFN,AHU a podobne u novejsich typu Je vnitrek uz stejnej. Jinak ten podstatnej rozdil uvnitr cerpadla je jen v jedne soucastce a je to cca 1mm.

ja si myslim ze creva (konkretne hlava) je ten rozdiel medzi cerpadlami 81 a 66 ale len medzi automatom a manualom. Niekde na zahranicnom fore som cital, ze niekomu nepasovala sada tesneni na cerpadlo, takze pripustam ze sa mylim.
pred tyzdnom som tu mal kolegovu 525ku MR 99 a moja sada tesneni z 1Z mu pasovala.
Dolezity pojem pri vyrobe suciastok a dielov je unifikacia.
Kazdopadne by som sa nebal prepinovat cerpadlo z 525ky a vymenit hlavu za 4 valcovu a dat si to do auta. Mozno by som bol milo prekvapeny .

Jestli myslis vstrikovaci hlavu tak ta je stejna u manualu pro auta na evropskej trh. Z 525 ten toho tam bude mit rozdilnyho podstatne vic a vymena vstrik. hlavy ti nepomuze, ani to nenastartujes.

tuner píše:Jestli myslis vstrikovaci hlavu tak ta je stejna u manualu pro auta na evropskej trh. Z 525 ten toho tam bude mit rozdilnyho podstatne vic a vymena vstrik. hlavy ti nepomuze, ani to nenastartujes.

keby som mal tu moznost, skusil by som to zamenit, netvrdim ze to musi na 100% fungovat.