DP forum

mno tak to si mi neřekl nic nového (noteeth) startérem to nebude protože startovací otáčky jsou prima,typuju to na vadnou kostru nebo Druhé plus - na akumulátoru je svorkovnice s celkem třemi plusy od aku a jeden je přímo veden na startér ostatní dva někam dovnitř karoserie. kostra je vedena jedním ...

a z toho plyne ???chceš poslat ten soubor ???aby jsi mel představu co jsem naměřil???soft si stahni na www.check-engine.net. a myslíš že jsem udeřil hřebíček na hlavičku???

tak myslim že to mám :D při pořádným prostudování oscilogramu je na palubním napětí sice průběh normální ale 5,96V v prvním zasunutí pastorku do věnce což je fakt málo :o ,mělo by tam být cca 9V po roztočení motoru startérem je tam cca 9,3 což taky neni nic moc a hlavně to osciluje okolo 8,2-9,2V!!!...

na dvojce(2) jsou impulzy

jsem motal

pardon přepsal jsem se na pinu 1 je kostra na 3 je palubní napětí

mno vždyť je to Hall a na jeho funkci jaksi špína nemá vliv(ale je to všechno čistý jako nový a snímač byl dáván taky nový) mě spíš zajímá proč se na nem začnou generovat impulsy až po cca 4-6otáčkách motoru(tj 2-3x otočení vačky)-před tímto je na pinu 3 0 impulsů napájení na pinu 3 je a přesně palu...

super!!!díky :) řeším totiž problem se spouštěním motoru na ducatu a je to fakt zajímavá závada.motoru fakt dlouho(cca 7-10s)trvá než naskočí-nemá na to vliv teplota motoru ani olkolního prostředí,kouřivost žádná,po spuštění běží skvěle rovnoměrně, ECU hlásí snímač vačkového hřídele - sporadická chy...

měl by jste nekdo prosím el.schema motoru?
díky