DP forum

no hele,matně si vybavuju,že se něco takovýho těm 2,5 kám dělo, Je to teda divný takhle po rozvodech a všechny,ale nemožný to není. Dej nový a snad to dá pokoj. To je starý micubiši,ale hnujdej si to nějak vylepšil. Galoper to měl taky a ty novější v těch h1 asi už s cr měly taky nějakou vadu,možná ...

tak máš vítěze,škrcení nepomůže,vem ty 2 na repas a nebo jestli si to chceš nechat dýl,tak všechny pro klid...

jak píše Roman a nebo obejdi pár likvidací aut a tam se dá sehnat motor třeba z bouračky a pod.. Lidi kolikrát nechaj šešrotovat lecos,hlavně poslední dobou,co dost vyhazujou z stk. Něchtěj to už řešit...Sice do toho taky nevidíš,ale dost se dá odvodit z toho,jak vypadá zvenku a někdy se dá i pustit...

a když to chytne,tak to pak jede normálně? Jestli jo,tak i nemyslím,že to je čerpadlo,spíš vstřik de přepadem,regulátor tlaku nebo náký čidlo. V nádrži čerpadlo funguje správně? Užitkáče a i různý roky výroby mívaly nižší tlaky na trysce,takže bych do toho naký 3l tdi netahal.A hlavně bych nezačínal...

známýmu loni pežot něco jako partner osobní,něco kolem 30tis km bud po servisu nebo těsně před, 1,2 ,1.4 asi s turbem,na dálnici rozsvítilo mazání.Taky řemen v oleji a otěr z řemenu ucpal koš. Motor ko.Nějak to nakonec uhrál na kulanci i když to bylo po záruce. Prej se to taky děje často..

rok vim,že sedí,ale přesnej datum na den,většinou to sedí,že většina věcí je v rozptylu pár dní. km sem nenašel.

no vypadá to na 2003 2 červenec,takže asi bude na výměnu ale nemusí to nutně bejt datum,líp se vyčte z origo pumpy,nicméně to hodně jako datum vypadá a jesi to sedí plus mínus nějakej tejden s výrobou auta,tak to zřejmě i bude.. Co to má za km?

přesně,jak kluci píšou,lepší udělat stk rovnou a to je tvoje firma nebo si tam jednatel? Jestli nejsi ve výpisu,tak ti firma musí dát taky plnou moc. A jinak ti většinou na úřadě poradí,co kde vypsat,popř si to napíšeš znova.

moc tomu nedávam,že to bude z matice,jedině že by tam kdysi někdo něco kutil a dost poprasil.

to se blbě hledá,klidně si to může natáhnout přes gumu kolem dveří,třeba se někde lehce trhla,taky podle auta. Ale párkrát sem už viděl odlepený čelní okno. Ale cestičky si to dělá různý,nemusí to bejt zrovna na tý straně,kde se objeví flek.

tak když to ted chytá dobře a i dobře běží,tak to nic ukázat nemusí. To by chtělo test při tom,jak to dlouho točí,ale když to ted funguje ok,tak bych to nechal žít dokud se něco zase neukáže.

ty rozvody zkontroluješ i sám,proto to píšu. Shodíš dekl,ten je na sponky max nějakej šroubek kolem. Napnutej řemen taky poznáš,nesmí bejt jak kšanda. Ale s tim bych nejezdil a ani to už nestartoval. Jinak to může bejt lecos,ale tohle bych zkontroloval hned. Je to snadný a může ti to zachránit dost ...

no ještě taky dělam,že jenom škrtnu několikrát start. U něčeho běží podávačka jen při startu resp běhu motoru. Ale jak píšu,u cr mi to s podávačkou chytlo zatim vždycky. Můžeš trubku úplně povolit mimo,to by vzduch mělo vyhnat asi nejrychlejš. Tak když vemu vstřiky na kontrolu,tak ty trubky musím po...

no,když je to po těch rozvodech,tak bych je zkusil skouknout pro sichr. Jestli je napnutej řemen. Tim bych i začal.

aha,no,ale tipnul bych si,že to tak bude správně. Zatim bych prostě nepanikařil a nechal to,až to pojede.