DP forum

Ak uz casom ist do vacsieho turba tak GTD2060VZK riadene elektrickou regulaciou.

Mne sa to paci a vyzera to pekne.

Za akym umyslom.Kolko koni chces dosiahnut a a co vsetko chces menit ktomu aby si to dosiahol?Original vstreky tych 180 ps by mali zvládnuť.

Rozdiel medzi 100 ps a 130 ps motorom nieje len software.Okrem inych vstrekov vacsieho sacieho potrubia ako aj vedenia tlaku vzduchu,Intercoler... To nejde len tak nieco niekam nahrat a potom sa cudovat preco to robi to ci ono.Najprv sa treba poradit s ludmi co tomu rozumejuuu.Ktomuto snad nieje ani...

Ked budes ma upravene hod sem graf alebo do sekcie kde su grafy z.merania

Ano, taky se stalo, když se probrousilo zdvihátko a spadlo o kus dolů na pružinu,/ někdy dokonce vypadly klínky a motor se potkal/tak se zničené hydro vytáhlo, vše se vyčistilo , často i kousky hliníku a když pánbůh stál opodál, tak se dalo jiné/á/ hydro/a/ a motor běžel dál..A je fakt, že často mě...

Ty píšeš, že jste dávali lágry pod vačku, jinak zůstalo vše stejné -mimo hyder..Jde o to, zda vačka nejde v jiné poloze/křívě /a tím netlačí hydra ke straně..Pokud ta nová hydra neměla ve vedení vůli, tak proč by vydírala hliník na straně..A že by ventil, který pochoduje ve vodítku na té ploše dote...

Když jsi zmiňoval ty ventily a jejich vodítka, nedávno jsem dával hlavu na komplet repas, včetně uložení vstřiků do firmy Engitec a jen mi oznámili že by bylo dobrý vyměnit i vodítka ventilů, protože originál jsou příliš krátký a po čase se vyběhají a je v nich velká vůle. Oni prý dávají delší. Net...

Mám ten istý problém zdvihatka INA pre PD. Problem vidím vtom že po znovu rozobrani vačky a vybratí zdvihatok je na spodu pod zdvihatkom nazbierane kúsky hliníka z bočnej steny kde chodí zvihatko.Nieje toho veľa ale akoby zdvihatkom chodilo dnu do strany a na spodku zo steny svojou hranou bralo hli...

Mám ten istý problém zdvihatka INA pre PD. Problem vidím vtom že po znovu rozobrani vačky a vybratí zdvihatok je na spodu pod zdvihatkom nazbierane kúsky hliníka z bočnej steny kde chodí zvihatko.Nieje toho veľa ale akoby zdvihatkom chodilo dnu do strany a na spodku zo steny svojou hranou bralo hlin...

Včera som nalisoval silentbloky z Fabie 1 RS a auto je pocitovo stabilnejšie.Mam kombináciu pružín a tlmičov Octavia 1 RS combi a zadné uloženie predného ramena z Audi TT.Sada predny a zadný stabilizátor Eibach.Jazdi to na R16. Dasa povedať oproti sérii je to neporovnatelne a stále aj komfortné.Keby...

Source píše:Veď nemá stelvio 1752(m)VRK ?

Je pravda že som nepatral potom aké je tam turbo.Viem že sa robia dve výkonové varianty a ta silnejšia má v sérii 210 PS ta slabšia tuším 180.Myslim si že tam nie sú tie isté turba.Mercedes netuším ale ak o som písal sú úpravy na 250 PS a Mercedes tuším cez 500Nm.

MirekX píše:

Misík píše: Ale má ale za niečo väčšie ako 1752 VRK.Nieco čo sa sprehladom 250 koní a bude sa nafukovať trošku neskôr ako séria.

A co by to mohlo být?

Sú turba napriklad čo Mercedes v 2,2 liter a cipuju sa na 250 PS alebo aj Alfa Stelvio 2,2.

Vici píše:BMM turbo je přeci celé naopak...

Potom ostáva už len VA.

Source píše:Ak by nebol taký problém dostať to GTD1449VZ na rotačku tak už ho tam mám, spool up krásny

To ano.Pokial ale chceš sériu VA tak náhrada s malou úpravou je Turbo z BMM (Garett 1646V).