DP forum

Po dlouhém badání jsem došel k názozu, ze je vadná/poškozená řídící jednotka motoru. Projev ztráty víkonu je pravidelny a cukání taky,všechny komponenty na motoru jsem postupně otestoval a vyloučil.
Měl by někdo jednotku na Ducato 2001 2.8 jtd Bosch 0281010486
popřípadě starou otestovat a opravit?

věděl by někdo jestli pod vstřikama je těsnení, skladní ve fiatu tvrdí že tam nic není. vstřik má kuželovou dosedací plochu a v klavě je to taky do kužele.jde mě o to že vstřik tím pádem rosprašuje palivo do nesprávného místa a motor nemá správný výkon. Auto bylo na autováze a váží 2930kg.

Kamárád nadávno koupil taky obytné Ducato,ale 2.8idtd 90kw a je ještě o metr delší než to moje. Měl sem tu čest se stím projed cca 100km a po dálnici to jelo lehce 140km/h a to jsem neměl ani plyn na podlaze, to moje 94kw sotva jede 120km/h po rovině na plný plyn.
Proto mě to zajímá včem je chyba.

dobrý nápad stou nádrží, vyčistil sem to a projel.
je to o něco lepší,ale pořád to nejede na 100%.

camper má přídavné nádrže na cca200l nafty,montoval je tam předchozí majitel.
Zřejmě měl nejaký zdroj, jinak by to nemělo smysl, pumpy jsou dneska všude. Sítko překontroluju a jestě tam byl namontovaný powerbox, ten jsem po koupi hned vyndal.

přesně tak, není tam váha ani egr.
tak co stím ale je?

Torgan píše:

martinmolda píše:tendle motor nemá průtokoměr/váhu vzduchu.
je to 2001 Ducato 230

V katalogu mi ukazuje ze ma

poslal sem ti vin v SZ váha tam fakt není.

tendle motor nemá průtokoměr/váhu vzduchu.
je to 2001 Ducato 230

výfuk je průchozí,není vysipaný. vstřiky jsem dal na kontrolu a nechal vnich vyměnit trysky, snížila se dávka paliva na volnoběh na 7,4mg. Udělal jsem log na čtvrtý kvalt, plný plyn. http://www.ulozto.cz/xeTLsJ1/fesexp-1211171643-fiat-ducato-2-8-jtd-file1-csv hodnoty se mě zdají v pořádku. mam najet...

jo při plné zátěži je nafta 66mg,dneska jsem kontroloval vůle ventilů, ta je v pořádku, zítra mrknu jestli není ucpaný výfuk...

Mám obytné Ducato 2.8jtd,rok 2001. poslední dobou pozoruju strátu výkonu a zvíšenou spotřebu. Auto nejede jak za mlada když jsem ho kopil.Chytá na škrtnutí,nekouří, volnoběh je pravidelný. projížděl sem to a leze mě s fiatecuscanu: tlak paliva na volnoběh cca 300bar, maximální tlak cca 1350bar při 3...

Mám stejný problem, Ducato 2001 JTD, 3 pin zásuvka v motorovém prostoru, kabel KKL modrý s bílim drátem. S abs se spojím ale s motorem ani za boha. nekde jsem se docetl, že jsou dva druhy kkl kabelů.