DP forum

Hlavne napinat kdyz mas zakolikovano v horni uvrati,jako kdyz delas rozvody. Jinak ti to vacka nebo klika unasi a prepinas bludne sily.

No a co tam mas a z jakeho roku mas Octu ? A i tak,muze tam byt jiz neco jineho.

Ty nemas manzety na ASZ ale ASV,ASZ ma vetsi klouby. ASV ma jen jednu sponu.
Ty mas porad neco,na ASZ je toho plno jinak.

Úplně ji pochopit nemohou,protože nejde připojit přes PC na vyčtení chyb.

Ja v 750 tis valce take jako nove.

To Polo má ale menší kola než G4,né? To by jelo pomalejc.

Kostru v motoru,ty chyby mají jednu kostru v motoru u čerpadla.

I kdyby se stalo,je to na vymenu. Tady nespekuluj.

Muze byt spatne odvzdusneno ale i chyba ve spojce,slaba lamela na tloustku. No jo HDS,jsou s tim potize.
Jednohmota Luk na ATD odvede stejnou praci.

Netlačí turbo,slyšíš syčení - rozpojená hadice. A za mě repas turba.

No,nejdřív bych to auto pořádně projel na premiovou naftu s VIF ( Praha-Brno a zpět za méně než 3 hod ) a pak se ptej.
Klepající vstřik,turbo,atd....
To auto bude utahný kolem komína

Jeste jsem nevifel na ASV vyjety valce na opravu.

Ať si to udělá,jak chce,když tomu rozumí. Ten motor viděl jen v PC na obrázku.

Bouchat může cokoliv. Dej to odborníkům,od PC se to neopravuje.

Žhavky,sice nový ale fajfky mají kontakt ? Odpoj čidlo teploty vody a jak staruje.